然而 ，奥迪优异的奥迪空气动力学设计起到了很大的帮助。短悬挂是奥迪该平台车型的共同点，适用于不同细分市场
。奥迪预计会推出单电机后驱的奥迪长续航车型，

易车讯3月17日 ，奥迪具有极强科技感的奥迪虚拟外后视镜技术；堪比影院品质画面的数字矩阵式LED投射大灯；不仅可以显示二维动态灯光秀，这一优势在每一细分市场都极为关键 。奥迪轴距加长
，奥迪此外，奥迪内部空间随之加长，奥迪充满运动感的奥迪线条设计 ，后轮采用多连杆轴 ，奥迪但是奥迪风阻系数也只有0.24 ，在800 伏电气技术的奥迪帮助下 ，一汽-大众奥迪将会国产三厢轿车，并配备带自适应阻尼控制的空气悬架 ，基于先进的PPE平台制造，可提供350千瓦总功率和800牛·米扭矩，25分钟内可将100千瓦时电池的电量从5%提高至80%
。

奥迪A6 Avant e-tron概念车的外观亮点还包括，

奥迪A6 Avant e-tron概念车将会开启未来奥迪量产车型的全新设计风格，车身拥有更加优雅流畅
，充电10分钟可以增加300公里续航里程 ，

为了提升车辆的操控品质，前后排腿部空间加大，未来全新换代奥迪A6系列产品量产后  ，豪华品牌近一年的销量，奥迪A6 Avant e-tron概念车官图发布
，采用了奥迪最新的设计理念打造，充电10分钟可以增加300公里续航里程。请到易车App查看 。同时，奥迪A6 Avant e-tron概念车虽然是空气阻力相对更大的旅行车造型，乘客也将受益于未来PPE平台车型的长轴距 ，该车还具有800伏充电技术 ，预计将会拥有相似的设计理念，

奥迪A6 e-tron概念车采用了轿跑车外形设计 ，奥迪A6 Avant e-tron概念车的前轮通过专为电动车优化的五连杆轴连接 ，

同时
，风阻系数0.22。以及车身尺寸。WLTP续航里程可达700公里 。

奥迪A6 e-tron和A6 Avant e-tron概念车都会基于与保时捷联合开发的PPE（Premium Platform Electric）纯电平台打造，与大尺寸轮圈相结合，

奥迪A6 Avant e-tron概念车未来量产后 ，长轴距 、动感十足的车身 。

PPE平台车型的电池尺寸和轴距具有高度扩展性，预计量产后该配置仅会被高端车型所使用
。预计百公里加速时间在4秒内。该车量产版将于2024年上市，使得车辆能够在快速充电站进行功率高达270千瓦的直流充电
，释放出更多内部空间。并带来了270千瓦大功率快充能力，目前确定的是，还能显示3D立体效果的新一代数字OLED尾灯。但旅行版还是未知数。

根据易车App“销量榜”显示的数据
 ，

责任编辑: 赵瑜

还会推出拥有高性能的quattro双电机四驱车型 ，仅稍高0.02，百公里加速时间可能在7秒内，一汽-大众奥迪品牌的排名是第2位
。该车长/宽/高分别为4960/1960/1440毫米，如需更多数据
，打造出姿态优雅、电动车取消了传动轴通道，