国内版将搭载由宁德伊控动力系统有限公司所生产的内钮换三元锂电池组，其中包括 ：

●搭载51千瓦时电池组的饰官车型 ，MG MULAN搭载了最大功率为150千瓦的图首电动机，目前在国内公布的次曝信息是
，电池衰减等消费者“痛点”通通解决。光采

MULAN欧洲版拥有三点和九点位置双辐设计的用悬方向盘 ，MULAN欧洲版与国内版区别不大，浮式都拥有锐利动感的中控造型 ，以此来实现更快的屏旋充电速度。先期将推出单电机后驱车型，挡设上汽星云纯电专属架构支持400伏电气架构，内钮换能量密度达到180Wh/kg，饰官MG名爵品牌热度排名第37位 。图首尾部拥有流行的次曝贯穿式LED光源设计。

上汽“魔方”电池创新采用LBS躺式电芯和先进CTP技术 ，光采

另外
，MULAN欧洲版动力参数也已经公布，XDS弯道动态控制系统有效提升操控表现 ， SOC算法±3%，操控更纯粹，高1516毫米，将会采用两厢掀背车身，车辆的0-100公里/时加速时间仅需3.8秒。MG MULAN长4287毫米
、MG MULAN还拥有多项电池智能管理，双电机四驱车型系统最大功率330千瓦 ，

最后，电动机功率150千瓦，不仅打造出更高的密度效能 ，WLTP续航里程约450公里，

易车讯 近日，提升整车空间利用率，德国大陆MK C1解耦式电制动控制系统为MG MULAN带来36.9米的最短制动距离 。能够更准确地预测出剩余电量和里程。最大扭矩600牛·米，目前双电机四驱车型正在进一步开发筹备中  ，采用旋钮换挡设计，据悉该内饰或与国内版略有区别 。车内还有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，请到易车App查看。如需更多数据 ，使得电池整包厚度低至110毫米
、

动力方面 ，未来还可以升级至800伏电气架构，

新车还搭载同级领先的“零热失控”防护体系，其实就日常使用来说，空间使用效率更高  。宽1836毫米 、将用电安全、0-100公里/时加速时间8秒内
 。轴距2705毫米。同时  ，上汽方面还公布了MG MULAN的更多动力系统细节
。同期
，50:50前后轴荷比，非常符合当前消费者们的审美 ，

责任编辑: 赵瑜

同时也大幅提高了效能
，通过引入LBS躺式电芯 ，有效节省了舱内空间。还降低了电池整包厚度，

MG MULAN拥有5.3米的转弯半径 、加上490毫米超低质心高度能使车身更稳定 、电动机功率125千瓦，根据外媒报道的消息，中控台底部也采用了类似大众ID.4的设计，

根据易车App“热度榜”显示的数据，

外观方面
，使新车在CLTC工况下续航里程达到520公里
。MG MULAN欧洲版——MG4 ELECTRIC内饰官图曝光，

电池方面，WLTP续航里程约350公里；

●搭载64千瓦时电池组的车型 ，持握便利性优于常见的三辐样式 ，