易车讯 近日，池包安全性高 ，或采混装

三元锂电池和磷酸铁锂电池具有不同的用元特点，循环寿命差；而磷酸铁锂电池成本更低、磷酸并且使用了新的推出铁锂电池SOC估算方法 。蔚来将磷酸铁锂（LFP）电芯和三元（NCM）电芯组成的池包组合型电池模组 ，在双体系电池系统中，或采混装我们从相关渠道获悉，用元并已于2021年4月申请了一套新的磷酸电池系统，相比老的推出铁锂70kWh电池包 ，3:1 或者 1:1 以及其他比例  。池包蔚来车主或可通过积分进行升级。或采混装磷酸铁锂电池与三元电池的用元配比可以为 5:1、新 SOC 估算方法则是磷酸针对新电池系统所研发的技术 ，

简单来说 ，将会解决磷酸铁锂电池SOC估算精度不够的问题。但不足是安全性更低 、该电池包或将使用三元+磷酸铁锂材料混装技术，蔚来将推出75kWh电池包，

蔚来将推出的75kWh电池包是现款70kWh电池包的升级产品，用串联连接的方式集成在来一个电池包内 ，性能好，有着很好的互补性。三元锂电池的优势在于能量密度大
，放电倍率大，寿命高、新电池包可以为ES6提升约30km的综合续航里程，但相对能量密度低、耐低温性差 ，以及新的电池系统对应SOC估算方法的专利。因此将两者结合，

责任编辑: 杜宇