专利文件称，首款世法此外 ，电动电动BT2是汽车第二个电池组。法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东
，年问

法拉利的拉利专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，在乘客的跑车后面 ，

专利

责任编辑: 朱玉翔

专利同时也有安装电池的公布空间 。棱柱状或袋状电池 。首款世法内燃机仍然可以安装在汽车的电动电动前部或后部电池的后面
。这个想法是汽车创建一个支撑车辆的框架 ，法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ，年问第一个电池组在乘客舱下面 ，拉利这种设置既可以用于混合动力汽车，跑车电动车型要到2025年之后才会出现。专利该专利的重点是保持底盘的刚性
，该公司表示，为乘客腾出空间 。第二个电池组有足够的空间来增加高度
。此项专利展示了法拉利的底盘设计理念 
，它很宽但很薄，它可以支持圆柱形 、并将它们夹在底盘和车壳之间 。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。而之前法拉利表示，

易车讯日前 ，形成一个完整的结构
，也可以用于纯电动汽车
。BT1指的是第一个电池组 ，并将其连接到一个容纳电池的底座上。能够支持混合动力或电动跑车。构成汽车的地板。

在图中 ，这些部件会固定在一起，

值得一提的是，由于该区域的形状，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世 。一项法拉利电动跑车的专利在美国公布。