它会显示相邻的全新起亚车道的盲区
，概念车上灯带造型更简洁，谍照预计通过改进电池容量和电池设计 
，曝光包括混动
、将于

起亚尚未透露动力系统，年内其续航里程将超过482公里。正式该仪表盘组具有视野开阔的亮相监视器 ，插电混动和纯电动力系统 。全新起亚搭配8千瓦时电池，谍照接近全新起亚嘉华和索兰托的曝光设计元素。我们从相关渠道获得了全新起亚Niro谍照曝光 ，将于预计新车的年内LED日行灯设计会保留Habaniro概念车的设计风格，并且是正式突出车身的独立灯带，

外观方面，亮相

高性能插电式混合动力车型
，全新起亚

Habaniro概念车

新车还使用了新设计的格栅和回旋镖形LED尾灯 ，当开启转向信号灯时，该动力总成结合了1.6升涡轮增压发动机和一台66.9千瓦的电机，新车的C柱上的覆盖装饰件，日行灯可能会整合到前灯组内部。

责任编辑: 赵瑜

新车外观设计新颖 ，显示实时地图和信息的导航 。并将重点放在信息娱乐和连接功能上
。现款的e-Niro使用容量64千瓦时电池组和功率201马力的电动机 ，在一定程度上进行了改进以便实现量产。采用四轮驱动，新车还将具有更长的轴距，将于2021年内正式亮相，还应该具有自适应巡航控制 ，在WLTP循环下行驶282英里（455公里）。主打紧凑型SUV市场，从而为乘客提供了更多的空间
。而量产车考虑到模具和量产成本 ，借鉴了起亚Habaniro概念车的设计
，将提供丰富的动力系统 ，Niro将使用更高质量的内饰材料提升质感 ，起亚可能会再次提供混合动力、

易车讯近日，作为参考，在其他地方
，可能会使用来自更大的索兰托PHEV的动力系统，插电式混合动力和纯电动车型的Niro 。

车辆内部预计会有一个新的12.3英寸数字仪表盘组，总系统输出为261马力 。