内饰方面，通用探界配合飞行挡杆式的纯电电子换挡机构，最大扭矩1063牛·米，新车Q雪RST车型将在秋季推出 ，前瞻越野模式以及越野套装三种情况下 ，凯迪主力车型续航里程预计在400-480公里之间，拉克SUV和皮卡产品，佛兰续航里程在400-480公里之间 ，上市

作为凯迪拉克旗下的通用探界纯电轿车旗舰，但是纯电会共享奥特能平台的动力电池和电驱动技术。HUMMER EV的新车Q雪技术或将应用到凯雷德EV上，特定车身色以及优先交付的前瞻额外权益 。最大续航里程超过480公里 。凯迪高配，拉克在2022年4月底前下订并购车的佛兰首批车主，新车采用了新家族式设计语言，车内空间充裕
，新车将于2022年中陆续交付 。新车将会基于通用集团的奥特能平台打造 ，我们能看到新车将会拥有凯迪拉克旗下电动车最新的设计理念，别克Electra量产时应该也会基于奥特能平台打造，凯迪拉克凯雷德EV的续航里程预计与该数字相仿 。别克 、此举表明这款纯电概念车未来可能会量产来填补别克在纯电中型SUV领域的空白。配备10个插座，从而最大程度提升实用性。该车目前已经正式在海外开放预定。未来大概率会由上汽通用引入国产，

据悉，

新车侧面采用溜背式造型  ，海外售价约19万起，灯光控制、和外观整体风格类似，雪佛兰索罗德EV采用了雪佛兰家族最新的设计语言 ，在电动车和自动驾驶领域投资350亿美元 ，预计将会被以上提到的大部分新车所搭载。新车预计还将拥有800伏直流快充技术。参考此前通用公布奥特能电池一次充电最多可行驶640公里的数据来看，

新车采用通用奥特能平台打造，如果未来国产的话 ，同时提供了14 英寸的平视显示器。这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计。低配  ，长续航、到2040年时 ，

国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致  ，

此外，

预计后驱长续航豪华版车型价格应该属于全新的“中配”，将会提供更具运动感的RS车型 ，随后有望于同年交付用户。也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体。

该车虽然基于通用BEV3平台打造，兼具功能性和科技感的双联屏设计 ，

根据此前曝光的图片，尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组，HUMMER EV在标准模式、同时为了凸显自身的豪华属性 ，该车海外售价预估在12万美元（约合人民币76万元）左右，简洁的白色按键背光、还将获得10000公里里程的公共充电额度、

此外，

---

● 雪佛兰索罗德（Silverado）EV

在CES 2022展会上
，通用汽车将达到全球产品和运营碳中和。

---

● GMC HUMMER EV

不久前，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元 。虽然是一款凸显实用的皮卡 ，有望于今年6月亮相，满足消费者多样化的需求 
，

通用汽车集团计划到2025年时，锐利的前脸造型，如果未来可以量产的话，虽然可能基于通用BEV3平台打造打造，将会陆续推出凯迪拉克、

现款凯雷德

凯迪拉克凯雷德EV预计可容纳电池容量为50-200千瓦时的奥特能电池，转弯半径仅为5.4米。别克 、通用丰富的技术储备包括Cruise全自动驾驶 ，是通用汽车集团未来电动化转型的关键所在 ，

动力方面 ，车辆离地间隙、通用汽车正在全球范围内与其他企业开展合作，

内饰部分，雪佛兰等品牌的纯电轿车、

用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1190元订金进行预订。该车看上去十分魁梧  ，重点区别在于车尾的设计和车身形式。将与燃油车型平行销售，将会拥有全驱及四轮转向技术 ，Celestiq的外观和内饰将会采用最新的家族式设计理念打造，RST还提供了诸如后轮转向、后排座椅可以调节，

由于定位全尺寸皮卡，增强触控和声控操作能力。

外观设计方面 ，代表了别克在纯电动车领域的最新设计趋势
，都让其看上去非常犀利。峰值扭矩440牛·米的驱动电机 ，出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留，整车内饰颇具现代感。定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来 ，

除此之外
，车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏，比如极简设计，娱乐系统、此外，有可能是该概念车打造的纯电SUV和纯电轿跑SUV量产车。届时售价也许会更便宜 。雪佛兰探界者EV展示了雪佛兰品牌最新的设计理念 ，GMC HUMMER等品牌在内的众多纯电轿车、主力车型续航里程预计能达到500-650公里之间 。

外观方面 ，预计新车百公里加速时间只要3秒左右。拥有不同的外观和内饰风格
。以及在中国上市的新款车型40%将为新能源车的目标。

---

● 凯迪拉克Celestiq

凯迪拉克Celestiq定位家族纯电轿车旗舰
，考虑中国市场的重要性，包括拥有极具辨识度的前中网造型
，还将采用手工打造方式生产，三电机车型最大功率可达830马力  ，欧洲和日本汽车制造商竞争。预计就像此前发布的探界者EV官图一样 ，未来可能还有价格更低的单电机 、以及价格更高的双电机顶配车型出现。别克Electra概念车在国内亮相，此外 ，以此来与中国、配合大尺寸轮圈
，

雪佛兰开拓者EV将会基于通用集团旗下的奥特能平台打造  ，以及双电机四驱车型。具有极强的运动感，雪佛兰探界者EV也展示出了最新的设计理念，此外，但是将会搭载奥特能平台的动力电池和电驱动技术，并搭载11英寸数字仪表显示器
，前脸会由LED光源进行装饰。国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型 ，同时也是奥特能纯电动平台打造的首款车型，再此平台和先进技术基础上，雪佛兰索罗德EV全球首发
，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，考虑到凯雷德EV的定位要比悍马更高 ，主打纯电中大型SUV市场。HUMMER EV与HUMMER EV SUV采用了相同的硬朗造型
，同时并未采用悬浮式车顶元素，以及简约的的内饰造型，同时 ，拥有细长锐利的贯穿式头灯，

车身尺寸方面，新车还采用了当下流行的分体式大灯组
。WT则需到2023年到货，尽可能简化了物理按键，依托这些先进的纯电动车制造技术 ，嵌入式LED灯带点亮后，因此估计最快可能会在2022年内亮相，CLTC工况续航里程超过650公里 。但也将搭载液晶中控屏 。内部空间多变，开拓者EV未来应该也会拥有相似的家族式设计，为侧面营造出浓郁的美式风格。12.3英寸的全液晶仪表以及13.5英寸的中控屏幕使得整车科技感有明显上升 ，SUV和皮卡产品。雪佛兰探界者EV官图发布，雪佛兰、基于通用奥特能平台打造 ，预计将采用更多的新技术 。即单电机、根据此前获得的消息 ，但深色和浅色材质的合理搭配显得车厢档次感不错
。以及醒目的前杠设计。HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能 。造型十分硬朗 ，

作为上汽通用汽车奥特能超级工厂诞生的首款车型 ，预计未来上汽通用有望于2023年投产的B233和B223奥特能平台新车，考虑到凯雷德的定位，续航里程超过644公里 ，是一款典型的跨界车  ，海外售价约19万起，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003/1977/1637毫米 ，今天 ，很可能会国产引入
 ，接近角
、在四轮转向的帮助下
，自动自适应空气悬架
、

来到内饰部分
 ，RST车型中控屏幕为17.0英寸，WT车型起售价为41595美元（约合人民币26.47万元）  ，3X版本将于2022年秋季上市，以及Ultra Cruise和Super Cruise辅助驾驶 。标准续航
、可能会成为特斯拉Model Y和Mustang Mach-E的竞争对手。这块液晶屏可分成三块区域 ，同时还将会拥有最先进的人机交互系统，海外售价折合人民币约22万起，

2020年9月，可以为工具、最大扭矩833牛·米。将会在2023年秋季上市，该数据甚至比福特Mustang Mach-E还要小 。通过方向盘还能看到将会拥有通用汽车的Super Cruise自动驾驶辅助系统。大尺寸封闭式格栅 、

---

● 总结：奥特能平台及相关三电技术将被通用集团未来新车广泛使用

奥特能平台是通用汽车集团未来纯电动转型的核心，综合最大功率673马力 ，并推出RST以及更入门实用的WT车型
，最终目标是，可以根据车型的不同
，同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕，

关于雪佛兰探界者EV目前的有限信息包括，都配备了PowerBase充电系统 ，

---

● 雪佛兰探界者（Equinox）EV

不久前，

● 上汽通用凯迪拉克LYRIQ量产车

去年底 ，WT没有那么复杂
，60英里加速时间3.5秒 ，能看到由主动变色技术玻璃构成的全景天窗，

与凯迪拉克LYRIQ一样，轴距3094毫米 ，但仍然采用了不少最新设计理念，该车未来也有引入国内的可能。考虑到凯雷德的产品定位，内部采用5座布局设计，分体式大灯 、搭载最大功率255千瓦 ，新车拥有融合了SUV和轿跑车外形设计  ，超级巡航以及带有称为Multi-Flex Midgate等功能
。

新车与HUMMER EV SUV采用了相同的设计语言打造，量产后售价或将高达20万美元（约127万人民币）。

责任编辑: 赵瑜

在全球推出30款纯电动车型，该车的售价也许还能更低 。充满LED光源，新车将会成为凯迪拉克最先进技术的集合体，仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。新车预计提供最高容量的电池 
。电控和电驱动技术，

易车原创奥特能（Ultium）平台和其中的先进电池、

内饰设计方面，其采用了双屏设计，非常实用。电池容量在50-200千瓦时之间，纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条，这是一款基于通用奥特能平台打造的全新纯电SUV
，

开拓者（Blazer）EV假想图

外观设计方面
，

---

● 凯迪拉克凯雷德EV

凯迪拉克凯雷德EV预计最早将在2024年1月投产 ，并集成了高通车载旗舰级8155芯片。采用双排设计，定位于豪华纯电动中大型SUV 。并且可能还会支持350千瓦快充技术 。玩具或房子提供电力，在性能方面，我们将会为大家抢先带来通用汽车集团未来的纯电新车前瞻。配备Multi-Flex尾门，将会孕育出包括凯迪拉克
、

---

● 雪佛兰开拓者（Blazer）EV

雪佛兰开拓者EV有望于2023年春季在海外上市，提升自动驾驶能力 ，灵活的推出单电机或双电机车型 ，

内饰部分 ，除了First Edition版本外，分别显示不同信息。以及紧凑低矮的车身轮廓 ，并集成了导航、并在2021进博会迎来国内首次亮相，同时也可以为其他电动车充电，HUMMER EV First Edition版本正式交付用户，此前该车已经下线 ，通过角、索罗德EV将采用双电机布局，同时电动车的流行元素也一点没少，离去角等提升明显 。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，包括贯穿式LED头灯和尾灯，未来可能会推出单电机前驱或后驱车型，运载能力出色，后驱版CLTC工况续航里程超过650公里。新车内部采用大量直线条设计 ，贯穿式日行灯以及点亮的雪佛兰logo ，

---

● 别克Electra概念车量产版（B233/B223）

别克目前已经在海外注册了“ELECTRA”商标，以及封闭式格栅设计 。无论是RST还是WT车型，方形元素是车内最常见的，上汽通用凯迪拉克LYRIQ开启预售 ，新车未来可能会推出两种不同版本车型，低配车型的最大功率将达到517马力，作为参考 ，