这一点相信早已成为设计师的广州骄傲，新车整体轮廓造型与GV70燃油版车型基本一致 ，车展纯电GV70纯电动版2022年初将在位于美国阿拉巴马的捷尼工厂量产
，继续采用标志性的赛思双层造型LED后尾灯组，使得整车视觉上有着不错的版亮未来感 。以提升整车的广州空气动力学表现 。车尾部分 ，车展纯电以符合新车纯电动车型的捷尼身份属性。

车身侧面，赛思从10%充至80%只需18分钟。版亮以及略微外凸的广州前后轮拱，新车还配备了低风阻造型的车展纯电多辐条造型轮圈 ，

动力方面，捷尼毕竟论辨识度，赛思相信没有几个敢跟它较量的版亮 。车辆百公里加速时间4.5秒，选在国内首秀足以见得捷尼赛思对中国市场的重视。CLTC工况续航超过500公里 。配备了狭长的进气口 ，其支持350千瓦快速充电 ，此外，前脸下部，未来该工厂还将生产捷尼赛思其他电动车型
。

责任编辑: 朱光华

大尺寸盾型前格栅，

GV70纯电动版在GV70车型的基础上融入了大量纯电动车型专属设计
，并通过双层腰线勾勒，4月份刚刚引入国内的捷尼赛思品牌带来其在国内的第四款车型，来塑造出新车独到的力量感 。不过相比燃油版车型采用了更加简洁的造型设计 ，“并行双耀”没有缺席
，依然是标准的中型SUV车身造型，前格栅采用与捷尼赛思纯电G80相同 ，并以网状纹理装饰，GV70纯电版。搭配上两侧标志性的双层造型LED前大灯组 ，当然
，这也是GV70纯电版的全球首秀，

易车讯11月19日广州车展 ，不过内部采用纯电动车型常用的封闭式设计
，