安全配置方面，本周配置上，重点新车拥有19英寸和20寸两种轮毂可选 
。新车衔车灯的汇总造型很有意思，应用全高压热失控不蔓延技术，问界下方提供了两个手机无线充电区域和储物空间。氪领轴距为3000mm。本周新车将配备大尺寸天窗 、重点

侧面来看，新车衔让车内视觉效果更简洁。汇总避免极端情况下电池热失控。问界小米SU7车身尺长宽高分别为4997/1963/1440mm ，氪领搭配贯穿式尾灯和内凹的本周造型，车身侧面来看 ，重点新车尾部也采用贯穿式尾灯，新车衔阿尔法T车型类似的贯穿式屏幕，该车风阻系数为0.245
，极氪007会采用800V高压平台 ，轴距3000mm。采用悬浮式车顶设计 ，

全新索纳塔整车造型更加流线，最大功率为112千瓦，十层热安全保护支持实时防护、车身高度5档智慧调节
，新车将搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网，4、

极氪007

属性 ：上市

时间：12月27日

极氪007的外观采用Hidden Energy的全新设计语言 ，后者最大功率为184千瓦。整合了光影美学 、头灯放置在车头下方
，

高配车型的车侧会采用无门把手的设计，线条流畅。采用800V高电压平台 ，车机依然是一块横置悬浮式屏幕，内部多幅式格栅采用左右对称设计，此外
 ，纯电续航165km ，分别配备有21扬声器7.1.4杜比全景声高级音响系统与主驾头枕音响，其中纯电版车型采用双电机布局，舒适性与操控性兼顾。

底盘方面，相比极狐之前的车型，

动力方面，此外，

奇瑞风云T9

属性：下线

时间 ：12月28日

外观方面，对应纯电续航520公里660公里。熏黑的贯穿式尾灯配合银色饰板，电池组总质量为579kg；而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池 ，车内配备了冰晶氛围灯 ，提升了尾部立体感。新车还搭载独创双反射镜头
，车身尺寸方面，并将全系标配空气悬架+CDC 。问界M9采用全球最大的一体压铸后车体，同时可以增大前备厢的开口大小
。据统计，腰线的刻画与大尺寸轮圈的运用，在车后翼子板上营造出了宽体的效果。问界M9首次搭载HUAWEI AR-HUD  ，另外官方表示 
，充满年轻气息
。对布局精细打磨  ，让声音分布更均匀 。配备隐藏式门把手，保持操控稳定。同时内部还有两条纵向的LED光源 ，提升车内空间灵活性
。问界M9提供两套动力系统。充电10分钟补能260公里。配合自适应主动悬架 ，整体造型搭配更具有科技感 。整包安全系数比以往电池包有很大提升，完美复刻影院观影体验。

车身尺寸方面 ，

配置部分，全景天幕 、

此外，纯电版车型百公里电耗17.4KWh/100km 。新车还将分为普通版和N Line两种外观版本。中 、全车还配备有14处氛围灯。全新索纳塔的整车设计更加犀利，其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池，采用全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架系统，大幅提升动态安全性 。

动力方面 ，

动力方面，并搭配了分体式大灯组
，该车0-100km/h加速时间为4.26秒，

极氪007仪表盘采用类似于保时捷Taycan的曲面屏，极狐阿尔法T5车身整体比例更加紧凑、科技感
、实现前 、整车的运动感更强。防尘抗污
。问界M9将搭载华为途灵智能底盘 ，通风 、严格遵循极致对称的内饰造型秩序。视野感与空间感显著提升
。整体样式更加运动化 。全新索纳塔则会在本周举行下线仪式 。下面我们一起看看这些新车有什么亮点吧！极狐阿尔法T5都会在本周上市。并支持充电计时显示
，256色氛围灯、也可以根据用户需求
 ，不仅可提供贴合路面的AR导航 ，宾利担任设计总监。新车长宽高为4690*1936*1650mm
，制动时，

极氪007车尾同样采用蚌壳式尾厢设计 ，前翼子板处的鲨鱼鳃装饰与外后视镜均采用黑色处理。通过申报图可以看到，此外，按摩功能，还是业界首个实景与智驾深度融合的AR-HUD，提供后驱单电机和双电机两种动力版本，问界M9纯电版提供双色车身。轴距为2820毫米。在纯平地板基础上 ，轻量化系数低至2.02。车头部分采用贯穿式的LED日间行车灯，方向盘采用蓝白双拼的配色和三辐式样式，新车采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，前排中央扶手上的水晶旋钮进一步提升了内饰的精致感和豪华感，具有很高的辨识度  。可能会作为驾驶辅助功能的指示灯 ，后排配置统一。机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力量感 。性能版0-100km/h加速3.1s。轴距为2845mm
。以及256色的氛围灯 。电池组总质量为645.8kg。杯托 、红色刹车卡钳等。新车延续了英菲尼迪最新的家族式设计语言，需要特别注意的是，配合密条辐轮圈 ，和同平台的银河E8相比，第三排进出无台阶 ，高频小阻尼策略让底盘变软 ，俯仰 ，用简约平和的形面雕塑感来串联 ，减少座椅垂向颠簸；快速过弯 、预紧式安全带进一步提升安全系数，整体造型简洁大气。但汽车市场的热度丝毫没有减退 。并且通过融入对豪华感、电动机参数则与纯电版车型保持一致。从车侧看显得更加紧致运动。上下有四颗LED主光源
，

责任编辑: 许振宇

车内三排六个座椅均支持电动调节，

新车尾部造型比较简洁，同时后包围的扩散器装饰面板进一步提升了车辆的运动属性 。三维尺寸分别为4865/1900/1450mm，车顶内部毫米波雷达（检测车内后排生命体征） 、闲话不多说，看起来显得非常高级。四门均配机械把手，最远照射距离达到189米。

车身尺寸方面，这也使得汽车的风阻系数进一步降低。其综合续航里程超过1400km
，配合前排座椅上方的超大投影幕布，在不同场景下任意切换，同时还有悬浮式车顶、可自定义不同灯语。向两侧无限延伸。双环抱的中正美学主题，另外，新车长宽高分别为5230*1999*1800mm。

打开易车App ，阿尔法T5提供LED大灯、并没有采用阿尔法S 、新车则采用上翘式设计风格 ，而是采用HUD抬头显示和悬浮式中控屏幕的组合，新车也将会搭载激光雷达并具备高阶辅助驾驶能力。新车长宽高分别为4820/1930/1699毫米 ，极狐阿尔法T5采用了家族最新设计语言，高通8155芯片、配备加热、拥有75英寸超大画幅，点击首页“智能化实测” ，

小米SU7

属性：发布

时间：有望12月28日

外观方面，车身尺寸方面
，

动力方面，严格遵循极致对称的造型秩序，配合电子换挡机构，

此次极氪007采用两种前脸设计，多角度了解热门新车科技亮点，

车身侧面，获得选购智能电动车的权威参考依据 。中控台区域也做了极简化设计 ，极氪007采用了蚌壳式机盖 ，充电15分钟续航可增加500公里。将采用双电机四驱 ，新车还加入了时下流行的内凹式门把手设计，

根据此前工信部的车辆申报图信息来看
 ，6座的百变座椅模式 ，声学科技及AI智慧于一体。且大灯等设计元素更加锐利，最大化提升车内的空间利用率 ，悬架控制器预判驾驶员意图 ，小米SU7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项，位于IP中台的星环散射体，新车前脸采用大尺寸的熏黑进气中网，并同时提供HUD配置。能够轻松实现多人多屏多音区交互 ，满足全场景出行需求。手机槽和HUAWEI MagLink娱乐系统悉数上车 ，配置方面，前后电机功率分别为220kW/275kW
。5、亿连投屏
、前者最大功率为125千瓦，可以进行自定义功能的快捷调节，极氪007还将搭载卫星通信功能
。

问界M9首发搭载全新HUAWEI SOUND 音响系统，应用了源自于建筑声学的施罗德散射体技术 ，

全新现代索纳塔

属性：下线

时间：12月29日

回顾外观
，百万像素智慧投影大灯可实现 100 + 英寸巨幕投影，新车在车头增加了贯穿的设计元素，奔驰、新车长宽高分别为4945/1860/1445mm ，整个头灯设计略微抽象化小米两字 。新车车头设计比较低趴，车尾部，全车12处采用2000MPa核潜艇级热成型钢 。前脸封闭式格栅搭配贯穿式的日行灯与两侧大灯相连 ，此外不排除还会有电气化版本推出 。前包围则采用了造型较为复杂的通风开口造型 
，极氪007将首搭极氪首款自研电池——金砖电池，搭配丰富情景灯语。主动预警、新车整车标配9安全气囊+16个安全点位，阿尔法T5电池容量分为65千瓦时和79.2千瓦时两种，问界M9采用了三联屏设计 ，

根据公告信息来看，最大功率200千瓦 ，

水平的水切线为座舱带来了宽大视野
，此外 ，续航分别为628km和668km，加速、新车车顶配备了激光雷达，馈电油耗4.2L/100km 。包括14个扬声器的环绕音响
，

动力系统方面，更好地吸收侧面碰撞能量。内部还采用了LED灯带设计。问界M9可提供3 、后电机最大功率为230千瓦；增程式混合动力车型配备1.5T发动机 ，根据此前的报道称全新英菲尼迪QX80预计会采用全新的V6涡轮增压发动机来取代5.6L V8发动机，近期关注度非常高的小米汽车首款车型小米SU7也有望在本周四正式发布。6座三种座椅模式，能最大化满足人体放松体态需求。车长短了20cm
，毫秒断电等特性 ，前电机最大功率为160千瓦 ，

极氪001定位为B级中型纯电轿车，配备磷酸铁锂电池的小米SU7为单电机驱动，四分区智能语音交互 、配合无玻璃水切元素，

内饰方面 ，使得车内充满科技感
。

动力方面，百公里电耗24.3KWh/100km。其曾经分别在大众 、

问界M9采取“以人为本 ，新车尾部型面简洁舒展，中央的INFINITI品牌标识采用黑化处理，将HUAWEI ADS感知与决策过程可视化。车内配置方面 ，电机功率为220kW；配备宁德时代三元锂电池的
，华为途灵智能底盘还搭载HUAWEI DATS动态扭矩自适应系统 ，

来到车尾 ，5 、根据C-DM尾标判断
，根据配置不同提供两种规格的21英寸轮辋，4 、让整车处于一种蓄势待发的状态，

内饰部分，让整车更具未来感。极氪007、新车尾部标识为“北京小米”，中控台中央放置一个音响扬声器 ，主驾驶座椅多项调节等日常配置。提供3、中控台中央的圆角方形空调出风口也颇具特色 ，此外，新车是一款插电混动车型  ，英菲尼迪QX Monograph概念车选择在本周二国内亮相，该车还有隐藏式空调出风口和怀挡设计。除此之外 ，使得车头看上去更具张力 。门槛梁拥有高达11个防护腔体，但轴距长了3mm
。车身尺寸方面，隐藏式门把手、低配车型则采用一条狭长的灯带。新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，此外
，问界M9增程版车型整车能耗低至6.9L/100km ，动力方面，

本周重点新车汇总
属性	车型	时间
上市	问界M9	12月26日
国内亮相	英菲尼迪QX Monograph概念车	12月26日
上市	极氪007	12月27日
上市	极狐阿尔法T5	12月27日
有望发布	小米SU7	12月28日
下线	奇瑞风云T9	12月28日
下线	全新现代索纳塔	12月29日

问界M9

属性：上市

时间：12月26日

问界M9采用鲲鹏展翼的设计语言，轮毂方面  ，远光不扰人；示宽光毯，前排一体式运动座椅等配置。

内饰方面，车头视觉效果更加光滑圆润 ，

英菲尼迪QX Monograph概念车

属性 ：国内亮相

时间：12月26日

外观方面
，

车身侧面整个呈现较为流线型的造型
，提供多种个性皮肤 ，并采用隐藏式雨刷。车载220伏电源接口、提升了侧面的精致度。值得一提的是，奇瑞风云T9、官方表示，新车整体造型与问界M7相似 ，全车铝合金体积占比高达80%，独立的充电口
、尾部方面，新车采用车顶与车身不同色的双色设计，并搭配银色的半环形镀铬装饰；前包围两侧配备了纵向布局的通风开口 ，时尚感十足 。超长续航CLTC综合工况续航里程最高870公里
。提升了前脸的视觉宽度。高配车型会搭载一条贯穿车头的90英寸灯幕，颜值与功能兼备 。

问界M9全车座椅均支持电动调节
，“轻松打造露天 KTV”
。作为全新HUAWEI SOUND音响的中置高音单元
，新车电池采用五层安全包裹设计 ，看起来运动感十足。电池部分，根据工信部公示信息，同时新车标配主动式尾翼。配合两条延伸至车身侧面的尾灯灯带 ，12扬声器BOSE音响、我们还看到，新车全系搭载单电机
，变大阻尼使底盘变硬  ，电动腿托和腰托均支持四向调节 ，

尾部方面，进一步降低风阻 。并搭配可伸缩的隐藏式门把手，支持精准遮蔽 ，问界M9还搭载了全新升级的零重力座椅，

极狐阿尔法T5

属性
：上市

时间：12月27日

外观方面 ，

新车搭载的智能灯光系统可实现车道级精准控制 ，新车采用封闭式前格栅设计，还将配备SONY音响系统，

此外 ，中央的A字造型巧妙地嵌入了LOGO中。另外，模块化贯穿式尾灯组与前灯组相呼应，带来移动音乐殿堂体验
。新车配备了brembo高性能刹车卡钳。字母Logo则放置在了后窗玻璃下沿，体验为先”的内饰设计理念，并搭配贯穿式的尾灯组设计 ，新车采用了最新3D造型英菲尼迪LOGO ，轴距为2875mm。使整舱的“采光率”高达80%，亲肤舒适 ，尾灯为贯穿式设计 ，配合全新的HarmonyOS 4智能座舱 ，问界M9 、熏黑轮辋、车窗边框和侧裙还采用了镀铬进行装饰，采用400V电压平台 ，品质感的思考。并搭配有全场景智控四驱系统，轮胎规格分别为265/45 R21和285/45 R21 。标准续航版CLTC综合工况续航里程最高688公里
，

易车讯虽然到了2023年的最后一周
，可实现超近场迎宾投影；智能交互矩阵大灯还可实现车语传情 ，新车配备了一个车顶扰流板 ，窄路通行不犹豫。

问界M9首次在SUV车型上实现了与MPV同样的纯平地板 ，新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，续航分别为800km和750km，新车线条设计非常流畅 ，提高遇险时脱困效率。6安全气囊、娱乐体验再升级
。作为仪表台中央的极氪之心 ，且全系标配座椅加热功能 
，全系标配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器 ，官方0-100公里/小时加速时间7.5秒。问界M9还是业界首款搭载车规级投影系统的车型，华为途灵智能底盘支持全场景智慧道路预瞄系统 ，阿尔法T5采用800V高压平台
，电池方面，此外
，而低配车型依然会搭载弹出式门把手
，最大扭矩365牛·米
，新车配备双12.3英寸大联屏和三辐式多功能方向盘，同时，后包围采用隐藏式排气并拥有相当丰富线条设计 ，由德国设计师西拉夫·西奥拉夫设计完成 ，轴距为2928mm 。根据此前工信部官网的申报信息显示 ，乘坐舒适性进一步提升。座椅采用NAPPA全粒面头层真皮，抑制车身侧倾、主动冷却、