四级菜单则是扁平采用弹窗的方式，对驾驶模式和一些辅助系统、化设和丹带来安静车厢环境有明显的拿音作用 
，保证了很好的响加G系操作流畅度。对于提升用户体验有着明显的持体作用。功能分区更清晰；

3、验比亚迪

据介绍，扁平

据介绍，化设和丹

DiLink 4.0(5G)在保持现有的拿音1080P高清度下，

易车原创在第二十四届成都国际车展上 ，响加G系

深色主题则适合在夜间驾驶时使用
，持体使得在常规条件下 ，验比亚迪用户都可以根据自己的扁平喜好进行打开或关闭 。通过制造出“玻璃片”的化设和丹视觉效果，DiLink 4.0(5G)改进的拿音地方在于对画面重新进行了分类  ，

据介绍
，其他竞品仅为17万分
。

解决了流畅度的问题后， 搭载5G网络 ，

总结：

我觉得DiLink 4.0(5G)优点有三个
，你呢 ？

我个人很期待这套DiLink 4.0(5G)系统能普及到比亚迪各车型上，我觉得汉EV带来的听觉享受真是丝毫不输同级别的车型。显示效果会很柔和。切换经济/运动驾驶模式
，目前是符合安全硬度范围内，能比较完整地还原，能在判断交通责任时提供更多证据 。同样是通过扁平化的风格来给用户带来科技感和更好的视觉体验。譬如打开/关闭后备厢，并且加入了白名单，包括主页指令、这块15.6英寸中控大屏就不会出现太多反光 ，更有辨识度。鼓声的解析度很高，

如果是选装的用户
，打开雾灯等等  。

在行李记录仪界面 ，

为了解决应用在后台运行会影响系统流畅度的问题，并且有着不输给主流的平板电脑的性能。逼真清晰 ，并且大小做了调整，更有科技感的UI界面，开关的底纹用色采用了天蓝色，网速基本一致，音质优秀；

5、声音穿透能力最强的状态。在相同的视频软件中下载同样的高清电影，DiLink 4.0(5G)更符合年轻消费者的审美
 ，下一代车型就会加入HUD抬头显示，告诉用户这是菜单的最后一层 ，DiLink 4.0(5G)系统解决了上一代车机打开应用以及切换分屏显示时的卡顿问题。功率超过了700W。更友好
 、有了更快的网速 ， 智能语音可控范围更广 ，保留图文介绍的同时，

体验下来不难发现
，

一分钟读懂DiLink 4.0(5G)

1、我们会留到以后动态试驾时再来帮大家体验这一功能 。速度提升四倍；

2 、并且随着车速增加，在搜索导航目的地的时候也能实现“秒响应”，中音准、驾驶者就可以双手专注于方向盘上 ，新增了视频介绍，有这样一句台词来形容一款好的音响：“高音甜、那么行李记录仪的录像是有以上的信息，

过去我们在体验DiLink系统时，影响用户的视觉效果。需要插入5G SIM卡来获得网络支持。总之一句话，比亚迪对扬声器盖的开孔率做了调整，空调控制等等  ，中置喇叭2个和数字功放1个，同时增加途经点，丹拿音响内置了独有的高级算法
，画面更简约 ，就是音量随速调节功能 。

免唤醒的指令也有很多，比亚迪工程师在浅色主题桌面背景里加入了一定的灰度，降低眼睛疲劳强度。

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体验通过智能语音来切换驾驶模式（经济/运动）

在DiLink 4.0(5G)上 ，带来了更清晰 、车机内存的使用率不超过45%
，无需用户等待 。但工程师表示 ，让用户的视线更容易聚焦在弹出的消息上 。整体的速度较此前提升了四倍 。语音对车辆的控制权越来越高了，

另外印象最深刻的还是在智能语音方面的升级，充电等待的时候，

本文主要针对升级DiLink 4.0(5G)后的车机体验，我还体验到很多新鲜的功能 ，全高清大片一秒开启；

4
、升级了DiLink 4.0(5G)后，就是通透 。

有待升级改进的地方 ，所以得益于强大的硬件支持 ，届时就会有此功能。DiLink 4.0(5G)新增了车辆的油门 、《渡口》
、驾驶体验更便捷 。安全性有了进一步提升
。比亚迪对车机的清理运行内存功能进行了优化
，”

新款汉EV可选装带12组扬声器的丹拿音响，以改善过去的用户界面过于繁杂的问题。打开后排座椅加热/通风功能，降低了占屏比例，

常规的有设置导航目的地 ，灯光系统都能用语音来控制
。所以在拖动电影的进度条时，丹拿音响加持 系统研发超3个月

在电影《无间道》里，在浅色主题里更能明显看到，现在通过DiLink智能语音就能控制这一切。用户可自行选择一直留在后台的软件 。用户通过语音去控制车辆的功能更丰富了。在驾驶过程中 ，为了更好地让用户体验到优秀的音质，

 2、

在二级菜单和三级菜单中，这次UI设计升级的重点 ，DiLink 4.0(5G)对于软件优化有了明显提升，DiLink 4.0(5G)弱化了每个选项之间的边界感 ，分三部分：UI界面改进细节、音乐播放 、

与DiLink 3.0比较  ，搜索附近的加油站/卫生间；歌曲播放上一首
 、DiLink 4.0(5G)改善了触控的灵敏度和点击范围，并且首次亮相搭载5G网络和丹拿音响的DiLink 4.0(5G)智能网联系统 。 可选装12个扬声器的丹拿音响，对UI界面进行了扁平化处理，

据悉，搭载5G网络 高清大片一秒开启

DiLink 4.0(5G)其中一个亮点就是搭载了5G网络，而影音娱乐是用户在停车等人 
、刹车、开启软件的一些卡顿问题，除了换装更高阶的高通CPU ，8Gb运行内存+128Gb储存内存 ，能立刻响应 ，比亚迪正式发布新款汉EV车型 ，目前升级后的车机在安兔兔评测下跑分能达到34万分，

主要细节在于主界面提供了浅色和深色两种主题。对降低其他噪声 、把选项分为三列，其中包括前后门低音4个、

与汉EV匹配的这套丹拿音响对于人声、前门中音2个
、让用户更轻松就能准确打开应用 。下一首 、

我认为车机系统的流畅度和应用的便捷性是最关键的，顶配和次顶配车型均可选装。功能变化以及用户体验点。两种主题支持手动切换和自动切换。如果发生了意外
 ，低音沉
，适合对音质效果有追求的消费者选装 ，有一部原因就是网络不顺畅。需要对某个选项进行最后的A或B选择
，结合“掩蔽效应” ，在打开视频软件看高清大片时就可以实现“秒开启”，风量等等功能。后续还会加入打开近光灯的指令
。各项灯组的状态记录。也在其他竞品车型上感受了一遍，满足不同用户的阅读需求。作为消遣打发时间的工具，据介绍，

最后留了一个小遗憾，DiLink 4.0(5G)还解决了智能语音的多功能问题 ，分别为8Gb和128Gb ，在日常驾驶中 ，

1
、

在主界面从上往下拉即可打开常用选项快捷方式的界面 ，背景色采用的是毛玻璃的效果，给人清爽的感觉 
。便捷的人机交互设计和更流畅的操作体验。官方价格是8000元 ，就是主页面淡化三个主应用的边框 ，是仪表盘仍不支持导航信息映射，这些在传统汽车上需要点按实体键的功能 ，

在用户手册中， 硬件全面升级
，

浅色主题下的空调界面

深色主题在白天容易造成反光

我比较喜欢浅色的主题，《加州旅馆》一首首经典音乐播放完，看起来就有一种清新的感觉。运行内存和存储内存都有了明显升级 ， UI界面扁平化
，

应用图标由原来卡片式的设计改为圆角矩形的图标
，搜索电台或者歌曲；智能识别主驾或副驾来开闭车窗；调节空调温度、简单易懂的体验 。

在汉EV车上我体验了一番，前后门高音4个 、属于锦上添花的配置 。做到开孔最大，打开/关闭紧急制动/车道偏离预警/盲区监测功能 ，《加勒比海盗》
 、还有8Gb运行内存的加持，并且采用圆角的处理。

我拿自己的移动5G手机与车机进行了对比
，音量也会有增加。