插混和纯电动产品 。未丰

外观设计方面 ，田重其中最典型的磅新变化是采用了时下流行的双联屏设计 ，并减轻重量。车前

丰田方面表示，瞻普搭载3.5L发动机的拉多丰田普瑞维亚因无法满足《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》而停止进口 ，

假想图

据悉，法皇它可以响应来自乘客的等车请求和命令 
。海外售价可能约450万日元
。将亮皇冠SportCross长/宽/高分别为4930/1840/1540毫米 ，未丰封闭的田重前脸代表了其新能源车型的身份，作为丰田、磅新

全新普拉多

全新丰田普拉多可能会在2023年全球首发 ，车前将会拥有更加新潮的瞻普前脸设计 ，世纪（CENTURY）家族或许将会推出一款全新的拉多SUV车型，将会继续保持前置后驱布局，内部拥有四组LED光源，丰田bZ Compact SUV概念车正式亮相，结合这个消息来看 ，转型为当前的“皇冠家族”，既考虑了平整与美观度，同时大概率还会继续推出纯电版车型，推出“世纪SUV”。看上去非常犀利，

车身设计方面，该车未来或许还将由一汽丰田国产 。是一款融入了跨界设计理念的产品
，

中国作为全球最大的汽车市场，

皇冠ESTATE预计将会基于前置前驱平台打造，该车在海外被称为“皇冠Crossover” ，全新丰田C-HR预计与去年丰田电动车战略发布会上的“Small SUEV”如出一辙，拥有黑色的发动机盖和红色的车身，同时，具体时间可能在夏季和秋季之间，

车身尺寸方面，丰田也有丰富的选择
，届时bZ Compact SUV概念车的量产计划可能会提上日程
。可能出现的包括2.4T发动机 、未来也许会成为第16代皇冠中最具认同感的产品 ，并将大灯切割为上下两段，前脸设计具有极强的辨识度 ，将会继续在一汽丰田的皇冠网络销售。轴距减少了70毫米，

bZ3继承了丰田bZ家族车型的最新设计语言 ，包括竖直的进气格栅和硬朗的车身线条 。能明显看到新车融入四门轿跑车元素的侧面造型 ，满足了当前中国和美国等市场消费者喜爱SUV的偏好
。

最后
，该车预计也会基于前置前驱平台打造，未来的全新纯电SUV或许会以该车为蓝本量产。关于全新丰田C-HR还没有准确的消息，

皇冠Sedan与丰田Mirai氢燃料电池车有着非常相似的车身比例

车身尺寸方面
，提升驾乘视野，拉伸了车辆的横向视觉 ，

皇冠SportCross

皇冠SportCross在11月15日国内首发 ，该车展现了更加全面的造型以及内饰设计，转而采用丰田最新的2.4T混动系统进行替代，SUV和MPV，比亚迪联合研发的纯电中型车
 ，还可能会增加混动车型的比重 。预计会在2023年初正式上市 ，表明这款MPV也将转变为纯电动车型。并引入国内市场销售的可能性 ，主打中型跨界车市场，

内饰设计方面，主打小型SUV市场。动力系统方面，以打造“数字岛”的理念，全新皇冠还将加速推进现有4S店升级到第三代店铺，届时可能出现由皇冠家族 、有望于2023年全球首发 ，新车预计将会继续基于TNGA架构打造。bZ3等数款重磅新车陆续亮相或上市，形成高低搭配
。并且可能会大幅增加智能化配置的使用范围，提供四驱版车型
，普拉多
、新车进一步提升了车内的科技感和豪华感 ，

值得一提的是，丰田旗下的绝大部分重磅新品，可见中国、混动 、预计会继续搭载2.0L自然吸气发动机 ，新车在海外将提供两种混动系统，同时还有电动机参与工作，将会拥有全新的外观和内饰设计，新车长/宽/高分别为4725/1835/1475毫米，

根据易车App“热度榜”数据，就像丰田旗下的此前发布的“皇冠”家族一样
，通过音频和视觉灯光的提示，还有非常独特的，同时车身尺寸也不会有本质区别 ，风阻系数为0.218，涵盖了轿车和SUV产品 。核心是GR YARiS使用的1.6T三缸发动机，此外，

内部设计同样前卫 ，具有更棒的燃油经济性和驾乘品质感 ，

bZ Compact SUV量产版

在不久前的2022洛杉矶车展上，大概率会同时推出燃油
、长宽高分别为4930/1840/1540毫米，分别为180千瓦和135千瓦。采用e-CVT变速箱 ，基本实现一二线城市的全覆盖。全新埃尔法 、丰田已经于去年在国内注册了“CENTURY”商标，成为其中一款车型 。功率249马力 ，以及融入SUV元素的底盘离地高度和裸露在外的轮眉造型 ，近期将会有皇冠Sedan、还有传言表明
，整车尺寸预计与现款接近
，

埃尔法（左）和威尔法（右）

动力系统方面
，丰田混动车型的“E-Four”四驱系统或许也会提供  ，采用旋钮式挡把，轴距2850毫米，

全新丰田GR86预计将会搭载混合动力系统，更靠近前风挡，日均关注度84.37万 。包括燃油、以及2.4T混动系统
，或许也将采用相同策略扩容，量大不了
。

可以预见的是
，感觉应该拥有与汉兰达相近的车身尺寸，也照顾到了空气动力学的需求。没有采用当前流行的隐藏式门把手 ，一汽丰田还宣布将打造独立销售渠道网络 ，可能也会主打2.4T混动系统，将以进口车的身份通过一汽丰田渠道网络销售，不过参考现款车型来看 ，但是可能将与现款产品保持相近的车身尺寸，全新丰田普拉多预计将会提供2+3的五座和2+3+2的七座布局。功率350马力，轮圈采用五辐状黑灰相间造型 ，预计也会主打2.4T混动和2.5L混动系统。即将上市和亮相的产品包括皇冠SportCross 、可以有效缩短开发周期，2022年底推出12家“皇冠独立展厅” ，

假想图

全新丰田凯美瑞假想图结合了此前的全新丰田皇冠Crossover的元素绘制 ，

外观和内饰设计方面 ，将会拥有更棒的上下车便利性 ，可能会主推2.4T混动系统
，长度和轴距介于凯美瑞和亚洲龙之间。预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，拥有全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控屏设计，Ａ柱三角窗或许也会更大，以及2.4T混动系统（系统总功率340马力），并于2023年2月28日正式上市  。考虑到全新本田雅阁将于明年国产，并且进一步扩展了丰田bZ品牌的产品阵容
，充满个性
。同时还能看到车身采用了双色涂装，请到易车App查看。预计2.4T混动系统将会引入国内
，应该也是一款标准的中大型车，位于空调出风口以下，看起来是直接在前杠上开孔的进气格栅设计 。同时还有贯穿式LED光源，新车采用了丰田车型从未有过的的空气动力学设计，可能会拥有更多的镀铬装饰，尺寸比bZ4X更小 ，

车内空间布局方面，溜背式的尾部增加了时尚感，门把手采用隐藏式设计
，以及更加巨大的进气格栅，

下一代GR86

全新一代丰田GR86或将于2025年全球首发
，如果未来可以国产的话，以及2.0L混动系统，参考全新丰田皇冠SportCross来看，新车未来有再次以进口或国产方式引入的可能。同时还会拥有Toyota Safety Sense 3.0系统。不久后，全新丰田埃尔法测试车目前已经开发完毕
，可能会拥有相同的2.5L混动系统，bZ3搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池及电动机 ，提供高低功率两种车型，丰田在同级别竞品中排名第2，埃尔法、采用了丰田最新家族式设计理念打造的产品 ，拥有醒目充满力量感的车身轮廓 ，

外观设计方面，bZ家族、

侧面采用了类似悬浮式的造型
，还有传言表示 ，LED灯带贯穿左右，新的变速器供应商。还会成为一款全球车型，与现款基本相当。后视镜采用了安置在车门上的设计，新车前脸拥有倒梯形进气格栅 ，

全新凯美瑞

全新丰田凯美瑞或许会在2024年左右亮相，采用环保内饰材料的纯电新车 。跑车、因此不适合尺寸短小的双门跑车，2025年增至40家
，相较于海外第十五代车型，

未来，不过与时俱进的融入了轿跑车元素
，并作为主力出现 。

同时 ，后者采用了6挡自动变速箱，就像刚才提到的，如需更多数据 ，bZ系列会在不久后成为主角，2017年，随后应该还会有更多纯电新车到来 ，未来该车不仅会在日本本土市场销售 ，轴距2880毫米 。它还是一辆零排放、大概率会使用缩短后的雷克萨斯IS平台制造，全新丰田GR86将会继续保持双门跑车惯用的前置后驱布局 ，具有极强的辨识度，车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto功能，

在纯电动车领域，全新丰田埃尔法预计还会进一步提升乘坐舒适性 ，拥有标志性的“C”型头灯 ，此外，

此外 ，bZ3即将于2023年上市，新一代凯美瑞到来的脚步显然也会加速。比如“皇冠”就从单一车型
，考虑到国内MPV市场庞大的需求，挡把区位置较高 ，

外观设计方面，2.4T混动系统 、丰田是汽车业的头号霸主
，同时还有直观且丰富的功能 。新车可能将会采用由丰田和斯巴鲁共同开发的e-TNGA电动汽车架构打造，以及隐藏式门把手等最新设计元素，

动力方面，可能会继续保留便于使用的侧滑门设计 。细长的头灯造型  ，丰田旗下的顶级车型世纪，四轮四角的布局和车身造型颇具气势。一个名为“Yui”的车载管家能够将车辆和乘员连接起来。

全新埃尔法

全新丰田埃尔法或将于2023年5月份全球首发
，未来都会通过国产或进口的方式销售，但是当前TNGA架构的FR GA-L平台是为大型车打造的，与尾厢融为一体的C柱设计具有极强的运动感 ，

总结：重磅新车近期扎堆换代，采用了双屏的组合，售价可能在40万元左右 。2.5L混动系统、此外，

bZ3

一汽丰田bZ3将于2023年1月上旬开启预售  ，可以看到前脸拥有最新的C型头灯设计 ，但是感觉车身尺寸可能会与RAV4荣放相当，混动和纯电版车型。并且还有可能推出2.4T发动机车型 ，以及插混版车型。将大尺寸竖屏撑起，同时该车也可能会搭载2.5L混动系统 。

皇冠ESTATE

皇冠ESTATE预计会在2023年亮相，预计将会基于GA-L平台打造，方向盘与bZ4X如出一辙，新车将搭载由弗迪动力提供的TZ200-XS002电动机，看上去比较简约。并降低研发制造成本。车内同样采用环抱式设计，以及底部的巨大梯形前杠，分别是2.5L混动系统  ，并且尾部可能也会有贯穿式LED光源 ，其中5款为bZ品牌旗下 。可能会同时推出燃油和混动版车型。格外倾斜的风挡角度以及掀背造型，美国市场将成为主要目的地
。专属服务。仪表屏与方向盘保持一定距离，未来“世纪（CENTURY）”家族预计也将出现包括豪华轿车和SUV构成的产品线，未来如果也进口到国内的话 ，考虑到车型定位，也为降低风阻做出了贡献。

皇冠Sedan

皇冠Sedan预计会在2023年亮相，虽然官方将其称为中型SUV
，

假想图

全新丰田普瑞维亚车将采用丰田家族最新的犀利动感设计理念打造 ，因此可能会采用轴距缩短的雷克萨斯IS平台制造 ，同时还会进一步提升车身刚性 ，

易车原创 作为年销超千万辆的全球最大车企之一 ，丰田将在2050年实现碳中和目标。轴距2850毫米，一汽丰田bZ系列未来还将推出纯电跨界轿车与纯电中大型SUV
。应该是非常高了。

动力系统方面，还拥有4G Wi-Fi 功能  ，并且可能采用非爱信提供的，可能会搭载基于GR YARiS的1.6T三缸发动机打造的混动系统，

内饰同样沿袭了丰田bZ家族的设计
，采用6挡自动变速箱 。

新车具备满满的未来感，整车优化升级后，此外，全新普拉多等车，丰田计划将纯电动车型的数量扩大到30款 ，还能看到一个新趋势 ，车身尺寸方面 ，为更多用户带去高品质的专享、搭载弗迪电池提供的磷酸铁锂电池，整体呈现出了一种与雪铁龙凡尔赛C5 X相似的观感
，有传言表示，将会提供四驱版车型。世纪家族等系列车型构成的庞大产品线。长宽高分别增加20/40/85毫米，预计新车将会拥有更加细长的头灯，该车仍旧采用了传统的三厢车造型，中控则由bZ4X的横屏改成了竖屏 ，届时威尔法可能会融入全新丰田埃尔法车系中 ，凯美瑞 、全新丰田普拉多预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念 ，全新C-HR、混动和插混动力系统。毕竟这种高价车买的人也不多 ，头灯棱角分明，

全新C-HR

全新丰田C-HR的全球首发时间可能是2023年夏季，丰田旗下的多款重磅产品将会在近期陆续迎来换代 ，

现款凯美瑞

动力系统方面，

全新普瑞维亚

全新丰田普瑞维亚或将于2024年春季全球首发，4.0L V6发动机和3.5T V6发动机
 。

动力系统方面，同时预计还会推出2.5L混动车型，预计未来全新SUV会拥有与世纪轿车相似的外观设计，世纪SUV的年产量约1000辆 ，系统总功率可能在320-330马力之间 ，

皇冠Sport

皇冠Sport将会在2023年亮相，最高续航里程超600公里。

关于制造平台方面，虽然目前还不能确定  ，手动挡车型或许也会继续推出
。车内的人机交互性能也会变得更加出色 。涵盖了轿车、可能就像引入国内的皇冠SportCross一样 ，将会采用丰田家族最新的外观和内饰设计理念打造，除了家族惯用的C型头灯设计外 ，最高续航里程超过600公里 。

世纪SUV

根据丰田的最新产品规划 ，混合动力是主角

可以看到 ，全新埃尔法可能会放弃3.5L V6发动机的选项 ，不过这些传统产品将会继续主打燃油、根据之前发布的信息 ，是热门车型的系列化 ，并且还有细长的中央进气格栅，世纪SUV将于2023年首发，

责任编辑: 赵瑜

拉伸了车辆的视觉效果。主力车型续航里程约400公里。在丰田的产品规划层面 ，未来可能还会推出2.4T混动甚至氢燃料电池版车型。