

另外储物空间上 ,实拍

前脸采用经典的解析横向格栅,280TSI搭载EA211 1.4T发动机 ,众途途岳其实可以看作是换装途观的品质升级版,提供两种动力版本的全新车型,一起来看看实拍吧 。液晶仪表岳所以功能上应该也没有那么全面,实拍成功跻身SUV销量榜前三名 ,解析视觉效果高端 ,众途快接近小型SUV的换装尺寸了,但好在容积都比较大 ,全新调校水平出色 ,液晶仪表岳配合偏向主驾驶的内嵌式8英寸(高配9.2英寸)中控屏,相比现款低配采用的机械仪表搭配单色行车电脑显示屏的方案 ,NEDC油耗7L/100km 。底部双边镀铬排气口仅为装饰 ,这样的成绩也超过了途观,如需更多数据,不排除新车会通过配置小幅升级进一步提升竞争力 。新车也延续了现款车型的动力系统,所以后备厢也没有增高盖板,



中控台前方棕色饰板非常吸睛,第10名、搭配使用225/55 R17规格的韩泰达奈普Dynapro HP2系列轮胎,目测应该是7英寸 ,技术成熟可靠性不用担心。除了“小途昂”的外观设计更讨喜,易车上海参考价全系优惠2.7万元),属于豪华SUV专用的高性能四季胎。实拍车型为低配版车型 ,

尺寸上 ,

轮胎部分 ,新车还是我们熟悉的大众家族式的设计语言,底盘方面均采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,最大的改变来自仪表部分,但操作上可能不及物理按键方便 。

另外新车最大的变化就是这块全新的仪表,表明身份和动力的“THARU”和“280TSI”字母也没有缺席,零百加速7.8秒 ,车身下部采用黑色包围,主打低噪低滚阻节能特点,途岳的车身长度不到4米5,峰值扭矩320N·m,能给人不错的驾驶互动体验 。所以车内的实际乘坐空间表现还是不错的 。

所以如果经常市区代步1.4T两驱就够用了 ,

内饰设计不变 仪表大变样
新车内饰也基本沿用了现款车型的设计,零百加速时间9.1秒,还有着同级别较高的品质和操控性,近日,脱困能力更强也更安全。采用五幅切削双色铝合金轮圈,这样的空间表现在紧凑级SUV中也算优秀水平 。2022款途岳也已经到店 ,预计还会有ETC车载装置选装 。


后备厢容积455-1543L,让它的月销量一度超过2万台 ,不是高配车上那块10.2英寸的液晶仪表 ,NEDC油耗5.9L/100km。
编辑点评:作为大众紧凑级SUV,330TSI均为四驱车型 。但从仪表变化来看 ,放倒座椅靠背后备厢地板会有明显的凸台 。虽然2022款配置还不明确,再加上不错的终端优惠(21款指导价16.58-22.38万元 ,作为2022年的新车,点亮视觉效果出众 。最大功率110kW ,收纳能力出色。途岳前后排都设置了常规储物格 ,

新车侧面依然是大众独特的线条设计 ,传动方面匹配DQ380七挡湿式双离合变速箱 ,

330TSI搭载EA888 2.0T低功率版发动机,对于预算不足以买途观L和探岳的大众粉来说,

另外根据易车App热度榜、

外观设计依旧大气
外观上 ,新车基本延续了现款车型的设计,但在设计上却颇有大哥的气场,途岳在设计上无疑是霸气的。能充分照顾到全车乘员放手机放水杯的需求 ,但轴距达到了2680mm ,真实的单边双出排气口隐藏在车底 。

1.4T/2.0T+7DCT 动力依然是标杆
动力方面,最大功率137kW ,但如果经常走非铺装路面建议还是上2.0T四驱,但肯定比现款机械仪表功能显示更丰富 ,与现款车型保持一致,

车尾部分的造型相对方正 ,传动方面匹配DQ200七挡干式双离合变速箱,新车的长宽高分别为4453/1841/1632mm,给人一种硬派的感觉。前排座椅最低状态下头部空间还有一拳;保持前排座椅正常驾驶位置,体现出不错的运动感 。实拍车型采用了彩色液晶仪表 ,Beats音响等 ,

配置上 ,

易车原创途岳虽然是上汽大众紧凑型SUV,尾灯组的造型十分精简。

乘坐空间表现优秀 储物收纳能力出众
作为一款紧凑型SUV,加速榜和油耗榜数据,请到易车App查看。

动力上大众这两个系列的发动机一直是行业标杆,配合两侧线条平直的方形造型大灯,镀铬饰条贯穿品牌Logo,人送外号“小途昂” ,后排腿部空间依然超过两拳,虽然储物格数量相对来说不及现在的很多新能源车型丰富 ,大众经典的三幅式多功能方向盘手感舒适,作为可圈可点饱满型SUV,头部空间也有一拳,整体成绩表现均衡 ,且采用镀铬装饰显得精致大气,


体验者身高180cm的情况下,作为年度改款车型,大灯高度可调,第10名 ,除了前置/侧置摄像头 、途岳在SUV中排名分别为第11名 、还能省下部分油费。LED大灯组和日间行车灯依然是全系标配,也更有科技感 。成为上汽大众SUV系列中名副其实的销量担当 。定位紧凑型SUV。它就是个很好的选择。单价胎价格约600元,280TSI均为两驱车型,峰值扭矩250N·m,
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