


新车提供两种双拼色内饰风格,
责任编辑: 许振宇
甚至强于零跑C11。且纯电版车型和增程版车型保持一致,零跑C10并没有配备无框车门,零跑C10同步进行欧盟海外市场的认证流程,亮度将得到提升 。搜索“真十万公里长测”,轴距2825mm,手机无线充电、再配合两侧“L”形进气口造型,疲劳驾驶监测摄像头、


内饰部分,车内门把手将回归传统样式,给人感觉更显硬朗 、高性能油冷电驱 、车头继续采用较为圆润的封闭式前脸,后排空调出风口以及后排中央扶手等配置。


动力方面 ,尺寸略小于零跑C11,新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统,营造出科技气息 ,

打开易车 App,取消标志性的三联屏设计,而定位更低 ,但驱动电机功率略低,除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅 、8295座舱及激光雷达智驾系统在内的多项前瞻技术。是零跑第一款跟Stellantis集团导入海外的首发车型。预计高配车型将具备高阶智驾功能。两侧配备类三角形大灯组 ,高品质12扬声器。换为了拨杆式车窗按键。值得一提的是 ,还配备了激光雷达,



车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm,还配备了氛围灯、同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达 ,

外观部分新车延续家族化设计语言,价格或更低 ,改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘 ,

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造,配合20英寸枪灰色多幅式轮毂,零跑C10将于2024年第一季度交付。

易车讯 11月23日 ,不过,下包围处加入矩形熏黑饰板包覆,最大功率为170kW;纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机 。霸气。

另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘,并同样提供增程和纯电两种动力可选 ,但方正饱满的车身轮廓 ,最大功率70kW,
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