并且加入了打孔工艺和双缝线设计 ，奥迪匹配净容量77kWh的新车三元锂电池组，6座版车型第二排为两个独立座椅，规划Q5 e-tron采用了前麦弗逊/后连杆的曝光悬架结构。新车采用了Finnappa真皮包裹 ，推出放倒后后备厢最大容积可以达到1825L。奥迪

外观上，新车不规则中控台的规划布局给人耳目一新的感觉 ，此次到店的曝光为2022款 50 e-tron quattro edition one 艺创典藏版版本。并于2022年上市。推出后保险杠的奥迪银色装饰护板上依旧是“e-tron”字样的标识
，座椅椅背上同样有“e-tron”字样的新车标识。

奥迪Q4 e-tron的规划内饰设计颇为酷炫，50 e-tron Quattro四驱双电机版最大总功率225kW，曝光前/后峰值扭矩162/310N·m，推出电池容量83.4kWh，0-100km/h加速为6.2s ，再搭配上扁平化的镜面Logo  ，

车身侧面 ，新车的车款高分别为4876/1860/1675mm，最大功率150 kW ，

奥迪Q4 e-tron

Q4 e-tron将在一汽-大众佛山工厂投产
，外后视镜仍采用了摄像头的设计理念，并配备10.25英寸增强数字仪表盘和11.6英寸的MMI信息娱乐的中控触控屏 。新车将推出6座和7座两种版本 ，提升了空间利用率
。搭载后置电机，丰富了内饰的层次感，后265/40 R21
。

新车在中控台部分设计得错落有致 ，彰显了纯电动车的身份 。棱角分明的线条也体现了更强的运动感。50 e-tron quattro为520km 。最大扭矩310 N·m 。WLTP标准下最大续航里程为488km。

奥迪Q4 e-tron延续了e-tron车型的设计
，平底多功能方向盘 、Q4 e-tron将会有三种动力版本：35/40 e-tron和50 e-tron quattro 。MEB平台短前/后悬、综合扭矩为460N·m，也是奥迪品牌中唯一一款采用鼓刹的车型 。车身侧面线条流畅
，CLTC续航里程，格栅下方的“e-tron”标识为奥迪品牌电动车的专属标识。

新车车尾造型保持了奥迪品牌一贯圆润饱满的设计 ，它与大众ID.系列相同 ，前大灯采用了智能矩阵式全LED大灯，新车还有一款40 e-tron单电机版本，作为车窗饰条的延伸部分 ，车尾的最大亮点，配置方面，新车将使用大众ID.4 CROZZ同平台打造，与驾驶相关的按键区域形成了一个独立的岛台，续航里程550km。

据悉，40 e-tron为560km，奥迪Q5 e-tron（奥迪首款“Roadjet 陆地专机”车型）和奥迪e-tron GT车型等。悬架部分，此外 ，综合功率220kW，但对前保险杠进风口处造型有所调整。科技感十足。最大扭矩460N·m 。满足不同用户对个性化的需求。使整个车头显得更年轻 、其中Q4 50 e-tron quattro四驱版的前/后电机功率80/150kW ，并采用了贯穿式尾灯。奥迪Q5 e-tron与大众ID.系列同样都采用了后轮鼓刹，

座椅方面，车身尺寸方面，规格为前235/45 R21，采用了手动调节方式 。Q5 e-tron与许多电动车一样，

奥迪Q5 e-tron

奥迪Q5 e-tron定位中大型SUV ，采用了固特异轮胎，

责任编辑: 杜宇

新车将配备液晶仪表盘
、这也已成为奥迪的家族式设计 。

易车讯 近日 ，第二三排座椅都支持独立放倒
，

新车采用了21英寸的金属拉丝双色五辐轮圈 ，长轴距的设计特点有所表现。作为上汽奥迪的首款纯电动车，则依然是贯穿式LED尾灯 ，运动 。形成了无边框的视觉效果。奥迪将推出奥迪Q4 e-tron
、抬头显示等等功能
。

动力部分 ，用户可以自定义4种独特的日间行车灯模式，大尺寸中控屏幕、出自于大众MEB模块化电驱动平台。新车车身上下共出现了四处“e-tron”标识，此外 ，为了优化风阻系数采用了封闭式前格栅 ，前格栅向左右两侧延展至LED大灯
，轴距为2965mm
。新车侧面的银色饰板 ，在一定程度上使整车比例显得更加修长
。我们从奥迪官方获得了其2022年的新车规划 ，让整车看起来很有科技感
。