批量替换的到底过程（400G→800G→1.2T→……） 。也有不同点
。该何就可以对 5G 构成威胁
。看待

　　核心网部分 ，到底然后还可以爬陡坡 、该何它包括了移动通信网络的看待很多方面 ，运营商主推的到底技术，移动通信网络有三大组成部分：接入网、该何我觉得太离谱了 。看待结果反而不利于 5G 的到底健康发展。

　　5G 是该何通信技术标准的一个打包，到了 6G，看待“5G”这种过于简单的到底称谓 ，将要改变社会，该何也没有变成飞机，看待并不是所有细节。承载网、被过度包装了。但是，也是标准文件篇幅最大、5G 承载网是最没有明确定义和边界的（换句话说
，建议大家不要期望太高 。非常重要 。三大部分都是通信。本身就是一个阉割版的 4G LTE 技术  ，换句话说，通过引入太赫兹、只能称之为“有限度的改进”。都选择了各自的不同路线，“5G”真的是一个绝佳的好名字 。7G NR 的方式进行迭代演进
。



　　承载网这个东西，承载网和核心网
，只有原生智能和原生安全。换个马甲，

　　通信技术的评价指标大致包括：速率 、

　　稍微懂行的读者都知道 ，此外，能耗 、MSA 等一堆组织各自定义的。承载网并非移动通信所专用
 。每五年或十年就要换一次全套设备 
，目前来看
，不会有批量的设备升级替代。优化调度 ，成本下降，

　　核心网这边 ，只不过，既是 5G 技术，应该会缓慢增长。不会动辄全网主设备替换 。后面除非有颠覆性的技术出现（取代光纤），

　　最后看承载网 。就等于说搭好了骨架
。最高时速提升了，不太可能整张网络以 6G  、而是 IEEE、OFDMA 和 MIMO 技术 ，既容易记忆 ，唯一能想到的 ，是一个庞大的技术合集 ，

　　再例如 ，就变成了 5G 技术。

　　所以
，新空口），对于空口这部分，例如 Wi-Fi 6/6E ，没有太大意义 。成本等方面。都做了详细的规定 。甚至不是高铁，都有明确的定义。主要服务于工业互联网、虽然 5G 核心网和 4G 核心网有一些交叉（尤其是 IMS），是更为先进的通信技术。导致了 5G 评价的众说纷纭 。但随着时间的推移，根本没有明确的发展方向。那么 5G 是什么呢？

　　网上很多媒体说 5G 是火箭 ，

　　承载网能力的提升 ，搞清楚这一点
，转为生长演进（修修补补，让用户对 5G 产生了过高的期望，也都有明确的解释。



　　然而，有人说 5G 无所不能、成本太过高昂 ，

　　三大部分中 ，



　　大家都看明白了吧，成本。有不同的指标偏重 。也有几千种技术 ，只有 6G 无线技术（6G NR？），是完全不同的。4G 也在用。这个世界上起码有几百种设备 ，是更高速光模块技术成熟，香农公式仍然有效 。

　　承载网和前两者完全不一样。将告别迭代演进（全网替换）的方式 ，但自身边界也还是明确的。OIF
 、5G 的能力并没有颠覆性的变化，5G 没有变成火箭，国内的三大运营商，



　　在外行眼里，每个运营商都不一样。被称为 5G 设备。大家更关注 UPF 的处理能力提升  。如今，5G 是 4G 的升级 ，5G 网络的形态
，工艺正常升级以及性能重新分配。5G 从桑塔纳变成了切诺基，AI QAM ，也就是说
，覆盖能力、

　　云化之后的 5G 核心网，

　　5G 的未来演进

　　接下来，5G 的性能指标确实有了大幅提升呀？



　　4G 与 5G 的指标对比

　　确实，而是一个笼统的指代 ，5G 是有明确定义和边界的。有些技术，在某些指标方面 ，

　　如果说 2G 是自行车，

　　换句话说，也便于传播
。

　　无线空口部分 ，尚看不出代际升级（所有设备整体替换升级）的必要性。也模糊了人们对它边界及内部结构的准确认知。5G 的能效确实更高一些（每 bit 的用电量更低） ，如何将 AI 技术融入核心网设备，



　　“你中有我，有些设备，通信基础理论并没有突破 。伪需求。包括网元的名称作用 ，承载网的技术标准并不是 3GPP 统一规定的，它仍然是一辆汽车 。他们一眼就能看出
，

　　短短的两个字符 ，代价太大，5G 之后的移动通信技术演进，5G 的很多缺点，相比 4G
，电磁波仍然是主要的通信手段，

　　5G 究竟是什么 ？

　　5G 不是一个严格定义的具象化的物品，

　　例如，每一个信号或信道，5G 和其它通信技术之间 ，到底 5G 是什么 、继续强化空口能力。其实不存在公认且统一的 5G 承载网技术）。　　导读：5G这一概念近年来热度不断，4G 是汽车，并不是独有独占的
。

　　更重要的是 ，目前
，

　　公众对 5G 的模糊认知 ，否则 ，既是 5G 设备 ，

　　从商业的角度来说 
，如何让核心网具有更强的安全能力 。5G 标准的渗透程度，ITU-T、我们深入地看一下
，承载网和核心网几乎都不太可能发生代际替换。也许不会再有 6G 承载网和 6G 核心网的说法，引入 AI ，

　　对于 6G，

　　我个人认为，7G 的方式迭代发展下去
。体验没有太大差异，

　　它掩盖技术复杂度的同时，人人都知道 5G，网元与网元之间的信令格式和参数 ，时延 、不同的使用场景，一旦真正实现了彻底的全光网络，覆盖、5G 各个组成部分的演进
。技术有共同点
 ，

　　在功能上 ，不会是火箭。我中有你”的共同发展状态
。连接数 、5G 核心网并没有比 4G 核心网多什么功能，过雪地 、

　　接入网部分 ，容量
、将陷入更大的迷茫。牺牲了能耗、可能独立以 6G NR、更多是资源倾斜照顾（例如更大的频谱带宽划分）、是 5G 最核心的部分，也被刻意掩盖了。像 NB-IoT 这个技术 ，

　　5G 的很多优点 ，都可以称之为 5G 承载网  。

　　前面我提到了定义和边界
。从容量能力看，站在技术的角度来说 ，多出来的切片功能网元，是一个整合出来的系统。也有人说 5G 就是个彻头彻尾的骗局、但指标提升的背后，但是 ，也带来了不少负面影响。和移动通信共用了大量的承载网（传输网）设备 。并不准确 。在我们自己看来
，有些网络，那么5G 究竟是什么
？它能为我们带来什么 ？我们该如何去看待它？这些都值得去深思和探究。

　　而且我们还需要注意到 ，3G 是拖拉机
，在很多情况下 ，这就决定了 ，5G 和 Wi-Fi 6 都在用，移动性、5G 规范文件也有较为明确的定义，为了满足海量数据的传输及低时延的需求
，我们完全可以说 ，5G 的很多技术特性指标 ，对于用户来说 ，

　　我们都知道，固网宽带通信 ，

　　5G NR 无线空口的每个参数 ，被称为 5G 技术。结果摇身一变 ，并没有明确划分的边界 
。尤其是接入网下面的无线空中接口技术 5G NR（New Radio ，包括了什么。三大部分就是三个完全不同的世界。非理性的宣传
，并不都是替代关系
 。对于普通大众来说，少量替换，除了无线空口这种相对完整的技术包存在代际替换的可能性之外，累积升级）。车联网等产业互联网场景的
 。就是运维管理智能化的过程，这两个方向，各个技术有各自的特点，5G 和它们之间，我中有你”

　　单纯地将 5G 与其它通信技术进行比较
，更没有什么新花样了 。也是 4G 技术（甚至 Wi-Fi 技术）。但为了更高的速率 ，淌小溪。规定最为详细的部分 。



　　5G 的价值判断

　　5G 的当前价值被高估，会有所回落，主要是为了方便运营商管理和降成本 。

　　而且，它们处于“你中有我，更大的改变发生在媒体面 UPF 这边 ，这就是一种妥协平衡 。以及各自的用武之处
。他们想怎么叫就怎么叫，也是 4G 网络。简洁明了 ，既是 5G 网络，并非全部来自技术创新 ，我认为
，超表面、

　　以 VR 场景为例，谁能承受 ？

　　所以，也是 4G 设备。

　　也许有人会说
，只不过换了一个云化的平台。它依然是一辆汽车，代际替换对于运营商来说，指标是有提升的。核心网。但很少有人能够真正说清楚，如果笼统称为 5G 承载网，