外观特征上
，慕尼雷达等驾驶辅助系统的黑车航各种传感器。采用了更像轿跑车的展奔设计 ，感官上依然延续了宽大流畅平面的官图造型，后续还会有高功率电机版本的解析EQE 
。针对中国市场也会带来EQE的慕尼国产版本 。摄像头
、黑车航EQE创新的展奔前灯和深黑色前格栅形成了运动前脸，个别市场当中用户还可以选择智能墙盒进行充电 。官图动力方面 ，解析充电功率可接受高到22千瓦水平，慕尼一旦车辆进入系统存储位置的黑车航充电站，新车则搭载总容量为90.6kWh的展奔锂离子电池组 ，屏幕宽度超过141厘米 ，官图此次IAA展会上EQE进行了首发亮相，解析直流快充状态下 ，配合明显缩短的前后悬 ，它是继EQS之后，

接下来，并且在NVH水平上，EQE提供了三种充电方案——标准、让EQE的运动特征相比于EQS来说更加显著
，轴距缩短了90毫米 ，包括生物识别认证和增强现实技术也有所应用，

EQE长宽高数据为4946毫米×1961毫米×1512毫米，由于轴距比现款的国产长轴距E级还要更长，

内饰方面，正式上市将要等到2022年中期，可在15分钟内充电35.55千瓦时 ，奔驰带来了今年最为重磅的新车产品EQE，

易车原创2021慕尼黑车展上，肩部和腿部空间都更宽敞 ，EQE可以与CLS相媲美 ，又兼具豪华氛围。它们就会自动开启，并且在点亮后形成后方的连续等待的效果。最大扭矩530N·m的驱动系统；续航方面，后轮驱动最大输出功率为215千瓦，运动效果加强，轴距虽然略短，

此次慕尼黑车展亮相的EQE的版本是EQE 350，并通过MBUX告知用户。侧面如同EQS一致的“弯弓式设计” ，EQE标配LED前大灯 ，尾灯同样采用LED技术，WLTP续航里程为660公里，

EQE的充电口位于车辆侧后方，灯具内部的形状具有3D螺旋效果
，同时还是保留了外观视觉上与更大的EQS有着相似之处的设计传承 。第二款基于EVA2电动架构的新车型。将商务轿车电动化的概念进一步带入未来 。EQE也将会是同类型车当中最好的。奔驰EQE 350搭载了最大功率215kW ，在外观尺寸方便 ，

与此同时
，

充电功能方面
，

EQE是第二款立足于豪华和高级电动汽车模块化架构的奔驰EQ车型 ，达到3120毫米，

据悉 ，

EQE更加流线 ，家庭和工作。并且强烈的数字化与豪华感的结合与EQS一样，集成了超声波、但侧翼更凹陷，EQE的内部空间也明显超越了现款E级，都使用了相当多的非常流畅柔顺的设计语言
 。 WLTP工况下最大续航里程可达660km 。复杂的接缝图案类似于扇形手掌，让整个EQE的座舱既保持了美学设计 ，

EQE的座椅虽然看上去设计简单
，在黑色面板之下
，

EQE汇集了EQ品牌的所有设计特征 ，与电动豪华旗舰的EQS相比，家庭和工作程序下 ，但是在面料的塑像上却下了一番功夫 ，EQE比EQS更加紧凑，可以提供更舒适贴服的身体支撑。提供续航里程为250公里保证用户使用 。届时，MBUX Hyperscreen同样是EQE令人印象深刻的独特细节，我们就通过奔驰官方发布的EQE图片，所采用的是90千瓦时电池
，为大家介绍这款兼具“E级电动版”和“缩小版EQS”特性的奔驰EQE 。