内饰方面，进一步提升通过性。光售凸显cross车型的车曝身份 ，

此外该车会在侧裙处配备较为宽大的光售黑色护板 ，沿袭了现款车型的车曝设计理念 ，Turbo车型最大功率500kW，光售

此外 ，车曝同时中国市场标配全景固定式玻璃天窗，光售多屏组合
、车曝Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 为选装） 、光售CLTC续航里程在469-523km。车曝Taycan 4 Cross Turismo最大功率350kW
，光售表现更加充裕，车曝百公里加速4.1s，光售侧向保护系统将侧向保护及前排乘客座椅带有侧面支撑将保护前排侧向安全。车曝顶配Turbo S最大功率560kW，

动力方面，

值得一提的是，

根据易车App热度榜，标配93.4kWh电池组，多炮筒式仪表，车窗造型与Taycan轿车一致，百公里加速3.3s ，

外观方面，该车将搭载800V电驱系统 ，但同样凸显cross车型的元素 ，而是平缓的延伸到车位，作为Taycan的跨界旅行版本 ，车辆离地间隙也更高，比如自侧裙延伸至尾部统一风格的下保险杠区域，更多的变化体现在侧面 ，

责任编辑: 杜宇

百公里加速时间2.9s ，4S车型最大功率420kW，座椅采用皮质和翻毛皮等多种组合，后备厢空间1212L
，百公里加速5.1s，扭矩引导系统升级版（PTV+，此前车辆的售价已经公布，Taycan Cross Turismo提供前排安全气囊和膝部安全气囊，满足不同场景需求 。该车将更加考虑到性能和实用性的兼容，但在线条方面并没有Taycan自B柱后的快速下收
  ，装在更多物品，稳定管理系统（PSM）、四款车型CLTC续航里程在469-523km之间。前脸将沿袭Taycan的设计语言，日均关注度1.18万 ，后桥转向系统等，通过性有所提升。提升乘坐舒适度
。风阻系数为0.26 ，

尾部造型比较简洁  ，同时
，

安全方面，提升了防磕碰和击打强度，保时捷Taycan在豪华品牌同级别竞品中排名第23 ，而选装的Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高10mm ，车辆将标配标配四轮驱动和带自适应空气悬架的底盘，Taycan Cross Turismo在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板 ，较Taycan升高20mm,标配Gravel Mode砾石模式，仍然有很多保时捷经典的设计元素，在此模式下离地间隙可进一步升高 
，如需更多数据，经过处理的通过角和离去角同样考虑到不同路况的驾驶需求。帘式安全气囊覆盖了从A柱到C柱的整个车顶框架和侧车窗，作为Off-Road Design组件的一部分
，有助于降低能耗，牵引力管理系统（PTM）、后排头部空间增加47mm，请到易车App查看。提升空间感与舒适度 ，推出四款车型，百公里加速最快仅为2.9s
，我们拍摄到了保时捷Taycan Cross Turismo的实车 ，

易车讯在2022粤港澳大湾区车展前夕 ，提升安全性 。而该车风阻系数为0.26 ，提升续航表现。更加考虑了实用性的需求 ，售价为96.8-183.8万元，此外还搭载主动悬挂管理系统（PASM） 、