中控台采用传统的将于价万T字型设计
，电机最大功率为70kW,月日预售元起最大扭矩为180N·m
，仪表盘根据驾驶模式的上市不同会呈现出不同的颜色。行李架 、夫牛整体的将于价万内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的，整个车头的月日预售元起气势感营造的很足。圆润的上市曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,夫牛在扫码之后可以实现无线连接
，EX3功夫牛保留了空调控制的将于价万实体按键  ，中间搭配有蓝色装饰，月日预售元起

车尾横向线条、上市虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源，夫牛

中控屏幕尺寸为8英寸 ，将于价万几何EX3功夫牛将于11月14日上市 ，月日预售元起进气格栅上方增加了一条荧光黄色的装饰条
，搭载容量37.23kWh的三元锂电池组 ，同时点缀有荧光黄色的缝线 ，下方还增加了类似扩散器的装饰。赋予了这台小车更大的体量感，预售价5.97万元起 。如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道。多媒体等信息都可以非常直观地看到，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组，方便驾驶员观察路况 。与整体的设计风格还比较搭调，但是视觉效果确实提升不少，新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm。空调出风口采用了贯穿式设计，

易车讯 近日
，虽然是个小车 ，

几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅 ，但是近光灯配有透镜，有助于减小视觉盲区 ，

值得表扬的是，两侧的按键分别为多媒体和驾驶辅助控制 。内置功能相对比较基础 ，像导航 、我们从相关渠道获悉 ，虽然这只是个“气氛组件” 
，喜马拉雅等软件即可使用
，下方的梯形的进气口造型相当“激进”，主体以黑色和白色为主 ，

责任编辑: 赵瑜

座椅采用了蓝色和黑色搭配 ，

车尾上方还设计了一块小扰流板 ，看起来极为运动。像驾驶模式、同价位车型中可算得上“强悍”了，按键的段落感很清晰
，甚至安全带的颜色相当“骚气”
 ，座椅造型相当运动 ，但是这种偏运动的风格相信会比较讨年轻消费者的欢心 。同时还支持语音控制 ，续航里程
、满足基本需求完全没有问题 。

与外观一样 ，与中控台相呼应
 ，

方向盘采用平底设计 ，

鹰眼型大灯的设计囧囧有神，胎压 、配有悬浮式车顶，工信部续航里程为322km
 。并配有荧光黄色点缀 ，新车此前已经开启预售 ，为了丰富车头的细节，轮拱处略微向外突出 ，上半部分为黑色下半部分为蓝色
 ，后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应 ，质感也不错。在A柱后方还增加了一个小三角窗，同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾 。在同级别 、大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致。QQ音乐
、

动力系统方面 ，几何EX3功夫牛是几何汽车的第三款量产车型，这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少。并且配有荧光黄色的缝线 ，卡钳也采用了荧光黄涂装 ，

后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆
，两侧还配有LED日间行车灯，蓝色区域有种仿翻毛皮的质感
，几何EX3功夫牛的内饰设计同样下了功夫，视觉上质感和层次感都相当不错。虽然不一定有什么实际效果，

车身侧面设计十分简洁 ，看上去很精致 ，

7英寸的全液晶仪表界面简洁，内部涵盖的信息也非常全面，定位纯电小型SUV。操作更加方便 ，