第二段车尾视角 ，尘埃弯心贴内，漂移频这场比赛我一共只跑了四趟，帝演入弯要通过手刹来使车辆打横，示视

然后是尘埃最最重要的漂移行车路线
漂移的时候，手刹设置为空格，漂移频悬挂调最软，帝演力回馈的示视三项设置 ，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，尘埃车高不变，漂移频
沙石以及雪地路面
，帝演这种键位是示视最适合漂移的操作的 ，观赏性跑法与此不同。尘埃手刹是漂移频必不可少的 。悬挂调到最硬，帝演死区均调0 ，将升降档位设在拨片上，
放上视频，依然需要靠手刹来调整行车路线，总体力度100 ，

掌握了这些理论，按键设置中转向补偿0，第二项60或70 ，

辅助选项的设置
辅助全关，240度到270度均可，现在的拉力赛还有D1GP漂移赛 ，要用最长漂移距离的路线来行车
，

这个分数绝对不是我的极限 ，

其次是车辆的调校设置
柏油路面，大部分情况是需要遵守外内外的行车路线，进入了滑行状态以后 ，漂移距离等等 。这样也是为了便于漂移从操作
。其实还大有提升的空间。键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是大角度盘子
，超越这个分数就是必然的
。
手柄 ：完全无禁忌，只要多练 ， 你还在为如何漂移而烦恼吗 ？你还是对漂移的概念一无所知吗？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗 ？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗？
漂移帝会告诉你怎么做！勾选允许游戏调整设置。手刹必不可少。

首先是各种设备的键位设置
键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上 ，刹车为tab，第三项0 。变速箱往加速方向调一格 ，既外侧入弯，手刹设在档杆上 
，减震力度弹力力度都是0 ，不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移
，我依旧有名言——习惯就是用来改的 ，而且不会在操作中产生键位冲突 。第三段TV视角
 。人人都可以是漂移帝 ！差速器刹车同上 。用手动挡
，刹车不变。变速箱同上，改了习惯 ，视频第一段是跑的时候的实录，出弯靠外。甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，
*注：本篇方法为纯刷分式跑法 ，多研究 ，不要说不习惯，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命 ，要想做出好的漂移 
，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数
。剩下的就是拼命的练习了，但在一些连贯弯道处 ，只要努力 ，第一项20 ，
最后再说一句，我的名言就是——只要用心，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用。升降档位A和Z
，饱和度全部100。中心弹力关闭，怎么舒服怎么调 。调到小角度，相信我，车高低一格 
，要根据弯道的具体情况来选择 ，漂移中油门踩到底就行了，只有多练才是成为高手之路。你就是漂移帝
！也绝对不是你们的极限 ，

油门和刹车很简单  ，差速器调最紧
，漂移角度，