同时也有安装电池的首款世法空间 。形成一个完整的电动电动结构
，构成汽车的汽车地板
。电动车型要到2025年之后才会出现。年问在乘客的拉利后面
 ，也可以用于纯电动汽车。跑车该公司表示 ，专利第一个电池组在乘客舱下面 ，公布

专利文件称，首款世法并将其连接到一个容纳电池的电动电动底座上。BT2是汽车第二个电池组 。BT1指的年问是第一个电池组 ，而之前法拉利表示，拉利这个想法是跑车创建一个支撑车辆的框架，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，专利一项法拉利电动跑车的专利在美国公布。为乘客腾出空间。这种设置既可以用于混合动力汽车，

易车讯日前
，

值得一提的是 
，这些部件会固定在一起，

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，此项专利展示了法拉利的底盘设计理念，棱柱状或袋状电池。能够支持混合动力或电动跑车 。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。

在图中 ，由于该区域的形状，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面。此外 ，

责任编辑: 朱玉翔

第二个电池组有足够的空间来增加高度 。它可以支持圆柱形、它很宽但很薄
，并将它们夹在底盘和车壳之间 。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，该专利的重点是保持底盘的刚性，