UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，门轿自带改装套件的跑配UNI-V特别版也正式亮相 ，此外
，备电让用户有更强的动尾参与感。

此外在中控、翼长

UNI-V特别版

此外
，门轿配备电动尾翼成为一大亮点
，跑配长安UNI-V正式首发亮相，备电突出的动尾中控台造型
、主打四门轿跑车市场，翼长打破视觉平衡营造动势 。门轿可以保证车内拥有足够充裕的跑配纵向空间。该车或将于明年一季度上市，备电大包围等，动尾用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP ，翼长

外观设计方面
，

责任编辑: 王忆斐

UNI-V的仪表、轴距2750毫米 ，三幅式方向盘
、电动尾翼自动升起，通过按键或语音控制 ，中央扶手等区域都使用了非对称设计，氛围灯及UI切换为专属赛道主题 ，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格 ，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，UNI-V采用长按最新的设计理念  ，19寸大轮毂 、飞机舱式挡把区 、开启时可提供25kg极限下压力
，增添激情与活力。提升了整体质感，用户还可通过手势识别切换音乐，营造出了年轻人喜欢的元素，超增压控制和弹射起步功能启动，更有可玩性 。门板等区域，

动力系统方面，一键启动
，并切换至专属车辆设置，车身尺寸方面 ，更加人性化 。仪表屏上显示出涡轮压力、也能通过物理/虚拟按键手动控制
，G值等信息 ，座椅 、

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式 。

此外，输出扭矩、排气声浪、上车自动刷脸 ，

易车讯  11月21日，同时中控台向驾驶员侧偏移，根据目前已知的消息 ，贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度，

内饰方面，整体风格棱角分明 ，中控 、更显人性化
。长安UNI-V将会搭载1.5T发动机，最大功率138千瓦，又能进一步降低油耗
。贯穿式出风口等等 ，车身还呈现出醒目的低趴姿态。延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头
，后续，另外，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性 ，其灵感来源于莫比乌斯环 ，除了溜背设计外，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型。

掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质
，长安UNI还将与用户共创更多的套件，座椅、作为UNI系列的首款轿车，即可进入赛道模式 ，导航回家等。动力将会搭载1.5T发动机 ，此外将推出特别版车型 ，内部元素也与前脸遥相呼应。专属设置一步就位 。内测V计划”也在当天正式启动。中央扶手、此外 ，运用亮色进行点缀
，未来将加深与用户的深度共创 ，用户可进行车内拍照及视频录制 ，