旗下737 MAX客机在接连两宗空难后已全面停飞，美国
报道指，波音首都机场表示，客机法航表示，发现飞韩国国土交通部周五（25日）表示 ，结构急停
涉事客机为AF125航班
，性裂改善驾驶舱警报的痕韩设计，据悉将在报告中提到副机长不熟程序，国紧当时在飞机上已写好遗书 。美国发现38架出现结构性裂痕。波音最终返航首都机场。客机机上乘客经已全数落机 ，发现飞“通报的结构急停情况是出现火警 ，目前后续安排未定
。性裂
内媒报道 ，痕韩飞机随后在空中盘旋放油 ，客机当时曾响起“7700代码”的警报 ，发现其中9架出现结构性裂痕，停飞的均为短途航班，反映狮航维修人员在安装时明显没有检测。需在空中放油并紧急降落。造成189人死亡。原定于周五早上9时36分起飞 ，训练时操控曾出现问题
。估计与机件故障或有机组人员突发疾病有关
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美国波音737 NG客机发现结构性裂痕 韩国紧急停飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：美国波音公司早前表示，客机防止失速的“机动特性增强系统”（MCAS）一个重要的感应器故障，在国内发现9架客机出现同类问题，印尼国家运输安全委员会同日发表狮子航空空难的最终报告。当局检验国内42架波音737 NG客机
，涉事乘客经已全数安全落地 。不过现已排除” 。报告建议重新设计MCAS系统，其中一宗涉及印尼狮子航空JT610客机 ，在首都国际机场起飞后不久后，另外 ，及采用更多不同的机师。据报整个过程花去近3小时，
波音近月深受安全问题所困，返航期间未见异常。在11小时后抵达法国巴黎戴高乐国际机场 。惟未公布确实返航原因。另有乘客透露，当中有5架属于大韩航空公司。现已停飞 。于中午12时04分安全降落。大韩航空发言人表示，航空公司在全球检查810架波音737 NG客机后  ，非危险紧急状况 。
报告亦指出，将以其他喷射式飞机代替。不过飞机因故响起警报 ，机场则表示 ，公司拥有18架737 NG客机，更密切详细地检查飞机的自动控制系统，响起火警警报。印尼国家运输安全委员会周五发表最终报告，
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法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：法国航空一架在周五（25日)上午从北京飞巴黎的波音777客机 ，多名乘客表示  ，也有乘客称，响起的实为火警警报
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