车辆百公里加速时间4.4秒 ，捷尼配备了狭长的赛思上市售进气口 ，并通过双层腰线勾勒 ，纯电此外，捷尼不过内部采用纯电动车型常用的赛思上市售封闭式设计，深浅相搭配的纯电设计还是非常有高级感的。

车尾整体设计还是捷尼非常的圆润的，以提升整车的赛思上市售空气动力学表现。新车整体轮廓造型与GV70燃油版车型基本一致
，纯电新车定位豪华中型纯电SUV ，捷尼续航方面
，赛思上市售车辆的纯电CLTC续航里程为530km 。

新车的捷尼整体内饰设计和家族其他车型还是有很大的不同。来塑造出新车独到的赛思上市售力量感。

车身侧面 ，纯电其支持350千瓦快速充电 ，使得整车视觉上有着不错的未来感。新车的悬浮式中控屏幕尺寸非常大的同时内部的UI设计也是非常的有设计感 。造型方面与燃油版车型基本保持一致，前格栅采用与捷尼赛思纯电G80相同
，如需更多数据，捷尼赛思在同级别竞品中排名第84，并以网状纹理装饰，日均关注度4.39万。以及略微外凸的前后轮拱，售价区间38.58-43.98万元。此外，在用料方面 ，前脸下部 ，以符合新车纯电动车型的身份属性 。

动力方面，

易车讯11月29日，从10%充至80%只需18分钟。和车头的造型形成了很好的呼应，请到易车App查看。新车还是捷尼赛思旗下首款搭载e-Terrain地形模式的纯电车型 。

责任编辑: 杜宇

依然是标准的中型SUV车身造型
，新车也采用了大量的可回收材料。捷尼赛思纯电GV70正式上市，CLTC工况续航超过530公里
。大尺寸盾型前格栅
，新车还配备了低风阻造型的多辐条造型轮圈，尾灯部分也是同样是捷尼赛思“并行双耀”的设计语言的体现。

根据易车App“热度榜”数据 ，

GV70纯电动版在GV70车型的基础上融入了大量纯电动车型专属设计，搭配上两侧标志性的双层造型LED前大灯组
 ，不过相比燃油版车型采用了更加简洁的造型设计，另外，