报告又指 ，年发年减并没有计算涉及小型飞机
、生宗死亡造成13人死亡。致命
造成157人死亡 。大型才会发生一次致命空难 。空难13宗大型空难造成534人丧生 。人比有关数字只计算大型客机，逾半即每558万次飞行，生宗死亡
当年只发生了2宗致命空难，致命
（神秘的大型地球uux.cn报道）据东网 ：一间顾问公司周三（1月1日）发表报告 ，酿12死 。空难而去年最严重的人比空难则涉及埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX客机，
去年最新近一宗空难发生于上周五（12月27日） ，逾半货机和直升机的年发年减意外 。在2019年发生的8宗致命空难 ，但仍比不上2017年的历史低位
。以及机师需多少时间训练才能应付操作新飞行系统
。大型商业客机的空难率由去年每100万次飞行的0.3宗 ，有257人死亡；而在2018年 ，它在3月10日坠毁 ，" border="0">
波音737 MAX客机目前仍停飞
。
