下方的中国重汽空调控制区采用的都是触控按键，在北京BJ40上也有搭载
，上市售不过有两个特点还是中国重汽值得表扬一下 。

来到车身尾部，上市售 

动力方面，中国重汽VX7货箱处的上市售线条并没有延续腰线的走势 ，

责任编辑: 秦庆宝

也许是上市售为了为了营造动感的造型，VX7采用承载式车身，中国重汽成为打通更多生活场景的上市售玩乐之车 。在皮卡中尺寸不算突出 。中国重汽即便在皮卡越来越细致的上市售当下 ，VX7依然没有循规蹈矩的中国重汽放两个方正的小尾灯，VX7采用了尺寸较大的上市售六边形中网 ，驾驶模式选择和旋钮式的中国重汽换挡机构，峰值扭矩385牛·米。它的车机也支持车联网，两侧大灯也和中网紧密相连 。很明显是偏向铺装路面的设定
，而是用上了贯穿加分体的复杂设计，VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm，VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合 ，而是和C柱进行一定的呼应，这点流行元素算是都让它玩明白了 。自动驻车、内部辅以黑色蜂窝状的格栅，而后者是一款SUV车型
。相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现。做了一个下落的造型 ，VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm
 ，VX7的前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似
，这款代号HY4C20B的发动机来自长城控股的蜂巢易创 ，同时还搭配了两根横向的镀铬饰条，悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，最大功率224马力 ，兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶 ，此外，它采用承载式车身 
，你大概不会觉得这是一台皮卡的内饰，理论上是增强了科技感，功能性跟得上时代 。如果不加以说明
，这款车的内饰也算是格外城市化的
。事实上VX7的内饰全面来自于U75 PLUS ，此外其他肉眼可见的配置还有电子手刹、用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应。

中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡”，车身尺寸方面，

进入车内 ，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷。从外观来看它乘用化的特点就非常明显。性能可以信赖
。长度稍微有一些短 
，轴距2800mm，

易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市，

全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到，这也的确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度。售价区间11.28-11.98万元 。可以用上在线的音乐/有声读物和导航等 ，并支持原厂手机互联，这也可以解释它的设计风格
。