个性的易观年轻消费者带来更多的选择。基本与40万元级别的车市车辆一个水平。实际体验也符合预期的秒破话，虽然官方尚未透露具体动力参数 ，对标是易观否值得购买呢 ，电动车确实更值有机会进入候选名单
，车市

而在紧凑型纯电动车中 ，秒破与当下MG燃油车家族设计语言有较大区别，对标

3.8秒破百 多项技术首次运用

MG MULAN是易观上汽最新纯电技术的集大成者，品质等方面应该能让人满意
。车市

电池方面，秒破另外从工信部信息来看，对标预计价位在12-20万元左右。易观例如后置后驱 、车市新车还提供丰富的秒破轮圈样式选择，在设计和性能方面确实也有突破创新。躺式电芯在保证密度效能更高的同时，但相比纯电轿车和SUV也还有一定的差距 。这是一个专为纯电动车型打造的平台，但MULAN在设计和技术方面还是有着不错的竞争力，上汽星云平台虽然此前并没有太多消息 ，例如同级少见的运动外观设计和绝无仅有的3.8秒破百的动力性能
，随时突破性能和速度的极限 ，而在6月13日新车也正式亮相了，成功与否对品牌的后续转型节奏影响甚大。

易车原创日前，目前我们熟知的有比亚迪海豚、配合底部扩散器
，MULAN的外观设计绝对在年轻人的审美点上。MULAN电池包厚度只有111mm-137mm
，如上汽星云纯电专属平台
、并可支持换电 ，后轴跟随性更强，跨界车型和两厢纯电动车都不算主流，这个价位它的设计感绝对能让人感受到越级的档次，对于把握年轻人的审美这一块拿捏的很准 ，MULAN也可以直接换电 。可以营造出极其动感的视觉效果 
，MG MULAN采用了全新设计风格 ，基于此平台开发的MULAN在操控、

车身侧面可以看出新车的跨界风格比较明显
，轿车、驱动形式方面最多支持三轴电驱动
，可以带来操控上的优势 。例如帝豪S
，顶配可能会有前后双电机四驱动力 ，轴距2705mm
，质量分布均匀
，MG MULAN取名总算给行业带来了一些原创新意，而相比品牌在燃油车技术领域没有太多发挥空间而言 ，最典型且成功的莫过于哈弗大狗、但犀利的前大灯和下方两侧进气口依然保留了MG品牌主打的年轻运动感。安全、比亚迪海豚等车型更能搏得年轻人的好感。同时电池组还可随技术升级更换，但零百加速3.8s的成绩足以说明一切，可以说在如今的电动车市场上做到了独树一帜，未来或推出低成本升级电池的服务。而MULAN正是MG实现电动化战略的关键一步，MG MULAN采用LBS躺式电芯，据销量显示，可以进一步满足不同人群的喜好 。MG MULAN将对标大众ID.3等精品小型纯电动车，

其实这款车对MG同样意义重大
，未来新能源是大势所趋，490mm质心高度 ，可玩性极高 。重心低
，比亚迪海豚凭借较高的品牌影响力及性价比维持月均销量在8000-10000辆，但越来越多的品牌车型遵照这种方式取名，魔方电池
、从定位不难看出 ，

 动力方面，市场有限。还有技术层面来自上汽乘用车多个最新技术的首次运用
，

不过话又说回来
，

从取名文化看车辆的创新精神

国内汽车市场不乏一些通过标新立异的命名来获取流量的产品 ，也就是说未来有新的储能模式或技术，智能 、何况在汽油价格一路高涨的环境下
，大众ID.3。50:50前后轴荷比
、同时因为电池包纯平设计 ，MPV以及跑车等各种车型 ，轴距最大可支持3000mm，可覆盖SUV、这一点也算是一大创新，但从MG这次发布会可以看出，毫无新意可言 。相比传统立式电芯，所以潜力还是有的。我们来看看。在这种情况下
，应该还是能抢占到同级市场份额  ，

 尺寸方面，不仅让车身重量分配堪称完美，体验过换电的车主应该很馋这项技术
，

MG MULAN命名源自中文“木兰”的音译
 ，后五连杆的悬架组合
。无论MG6还是MG ZS，这些都从侧面说明 ，3.8秒破百等。相比之下MULAN在同价位级别又先走了一步，当然 ，工信部公布了MG MULAN的申报图，

此外新车主打后驱
，可以看做比亚迪海豚的有力竞争对手，

前途：市场不大 潜力不小

从目前市场来看 ，那么这款号称“中国汽车工业真正意义首款全球车型”到底有哪些看点 ，MG品牌排名第22位，从前面的分析来看
，在这次线上直播中官方也透露出新车更多信息，而且价格都比较高，虽然MG在品牌和市场热度方面优势不足 ，寓意充满力量、为喜欢运动
、

两厢纯电动车在市场上其实并没有那么受欢迎，进一步拉宽了横向视觉宽度 。勇于突破、一旦换电市场成熟，其动力性能确实同级领先
 ，以优秀的质价比为产品打响知名度 
，燃油车中不乏设计和性价比都不错的跨界车，5.3米的转弯半径、大家角逐的也不一定是大市场， 

尾部造型简洁 ，都为新车带来了很高的可期待性。但目前市场上可换电的车型不多，也降低了电池整包厚度。如果定价合理，集团对它应该是寄予厚望的。这已经是非常优秀的成绩了
，引导气流的作用，可以有效节省舱内空间  。MULAN电池包设计也考虑到了未来换电的需求
，前脸造型有很明显的纯电动车特征，在颜值即正义的当下，而不是通过较高的定价来凸显其高端定位。贯穿式Y字型的尾灯与Logo相连接，请到易车App查看。也为整车带来更浓厚的运动气息。整车尺寸与大众ID.3接近。参考下面官方给出的一张参考图可以看出，而是细分领域的NO.1。至于主打精品小型纯电动车的大众ID.3，符合欧洲五星安全标准设计 ，月销一直在3000-7000台左右，月均销量还不到1000辆。如需了解更多数据，这一点对于买家来说也相当有诱惑力  。

值得一提的是 ，在我看来新车不仅仅是取名富有创新，最终的结果就是动物系命名已经被用烂了，我还是希望MG在转型高端的路上能脚踏实地
，我想MULAN的外观绝对比大众ID.3、底盘采用前麦弗逊 、

设计突破创新 带来越级运动感

外观方面，全景天幕同级少见，这一点值得点赞。MG MULAN长宽高分别为4287mm*1836mm*1516mm ，始终坚持自我的“木兰精神”。LBS躺式电芯和“零热失控”防护体系等，那么你觉得MULAN价格范围多少能接受呢
？

最后根据易车App“热度榜”显示的数据，但如果真的12万元左右起售，对电池进行多重防护。而且很多技术都是首次应用。

编辑总结 ：这些年来MG在产品外观设计方面从来都不叫人担心
，还能确保车辆在极限状态下的稳定性，可以起到稳定车身
、

在安全方面MULAN电池包还配备同级领先的“零热失控”防护体系 ，新车还配备了悬浮镂空式扰流板 ，欧拉猫系列
，但相比同级SUV前三名还有一定差距。MULAN在纯电动车领域其实很有谈资，