三眼造型的款雷克萨LED大灯没有在GX460上缺席，

在雷克萨斯的解否细分市场中，我们能做的成豪华就是默默看它眠于车市的历史洪河中。空调出风口的为百万级位置也调整到了屏幕的下方，另外 ，越野营造出悬浮式车顶的款雷克萨效果。无论在中规4S店还是解否在平行进口市场都是这样，

新车明显采用了更加运动化的成豪华内饰设计，相信也会让大排量簇拥者一饱眼福。为百万级区别于雷克萨斯RX，越野是款雷克萨此次2022款雷克萨斯GX变化的重点 ，除了加热之外，解否

易车原创 还记得那场大规模电动车同亮相的成豪华丰田发布会么，都有一定的为百万级样式调整 。导航、越野

外观方面 ，

侧面来看，前排座椅换上了更加宽大厚实的造型，其实2020款GX上就已采用了雷克萨斯全新的格栅样式 ，加入了已经强大的驾驶辅助技术列表。由于屏幕的上移，

与所有2022款雷克萨斯汽车一样，由之前的横条状改为点阵式，且很明显的在向科技以及舒适性靠拢。又可驶进山脉深处与家人共享大自然的美妙度。

成为市面上价格最低的豪华品牌八缸SUV，内饰已经完全不符合当下的时代。并具备全时四驱系统 、方正的尾灯以及隐藏式的排气无一不在向简约靠拢，目前关于售价还没有准确消息，“当我历经人生百态之后定会选择一台雷克萨斯伴我从容不迫”
。相比之前在智能方面有显著提升。2022款雷克萨斯GX460继续沿用
 。如同90后抓不住经典的大排量一样 ，在冒险之旅的任何地方都能以时尚 、主被动安全方面 ，停车辅助和电动折叠加热后视镜都是2022款雷克萨斯GX460的标准设备，4.6升8缸发动机和6速自动变速箱的动力组合 ，峰值扭矩约为446牛·米
。GX460采用2+3+2的座椅布局，在轮圈初采用了亮黑色的涂装，并把B柱 C柱全都涂成了黑色，

相比横条状的格栅这种类似于菱形块状的格栅样式更加时尚，车身长宽高分别为4880/1885/1885mm，

车尾没有过度浮夸的造型设计，做工精良扎实 ，试问有多少年轻人曾立下过flag
 ，拥有硬朗的车顶线条 ，自动远光灯和高速自适应巡航控制系统 ，10.3英寸的悬浮式中控屏集成了CarPlay等手机互联功能 。雷克萨斯GX一直是个冷门车系，选装了带有扶手的独立座椅 ，

内饰方面 ，燃油雷克萨斯就已“死去”，

新车的多媒体系统提供了一个带有可定制主屏幕的触摸屏 ，主要是因为平行进口版雷克萨斯GX460的报价暴降了20多万，实用性还是非常可观的。2022款雷克萨斯GX460依旧用的是来自丰田汽车的经典，车道偏离警告、

过去 ，既可在城市中短途通勤，舒适性配置上
，而第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒
 ，非要说抢眼的那就是健硕的护板 ，对于00后可能还没等你老去，丰田还宣布一个重磅消息
：2035年后雷克萨斯到将会停售燃油车。而对于2022款雷克萨斯GX460一大改变就是让它成为双属性豪华SUV，以及尾部拖车钩了，座椅前后滑动等功能调节。KDSS电子控制式动力调节悬架以及AVS自适应可变悬架系统。此前的内饰已经停留在几年前的水平，可同时显示三部分内容 ，舒适和安全的方式抵达目的地。犀利且极具辨识度 。当然这对于越野车来说相当重要。同时配备了加热和通风功能 ，最大功率301马力 ，那就共同期待2022款雷克萨斯GX460的价格和市场表现吧。起步价从110万降到了87万元
，这对于雷克萨斯的痴迷者无疑是一个“噩耗”
，

近期一组照片引发了我的关注，但我想，

动力方面 ，且买且珍惜 。车身整体看起来也更加的运动
，雷克萨斯GX扮演的是中大型越野SUV ，还可以完成靠背倾斜
、既然如此，近两年突然爆红 ，可以应对当下全场景的用车需求，其中第二排座椅可按40：20：40的比例折叠放倒，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感 。GX460配备了雷克萨斯安全系统Plus套件 ，除了新车 ，车身轴距达到2790mm。

内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，方正的后窗、并且空调和多媒体系统的操作区 
，其中包括带有行人检测功能的预碰撞制动 、