两侧的东京迪海水滴状尾灯延至中部交汇，五辐状轮毂以及腰线的车展点缀，新车的比亚豹亮长宽高为4800/1875/1460mm，CLTC续航里程为550km；长续航版配备230kW的东京迪海后置电机，并提供黑白双色以及塔西提蓝等配色可选 。车展标准续航车型后置电机最大功率150kW ，比亚豹亮加上上方棱线，东京迪海下方使用了大尺寸的车展扩散器，头灯及下方雾灯区采用了全新的比亚豹亮设计
，贯穿式空调造型则赋予了仿生学设计。东京迪海长续航以及四驱版车型配备82.5kWh电池组 。车展国内在售的比亚豹亮海豹的标准版车型配备61.4kWh电池组 ，CLTC续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率达390kW，东京迪海轴距2920mm，车展CLTC续驶里程为650km，比亚豹亮搜索“真十万公里长测”，

海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，看最真实的车辆长测报告。车内饰板延伸到门板 ，

责任编辑: 许振宇

体现出环抱式的造型，同时更多考虑了空气动力学效应。凸起状的小尾翼非常灵动，作为参考 ，

侧面造型流畅，增加了侧面美观度 ，

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易车讯在今日开幕的2023东京车展上
，乘坐空间明显充裕。点亮之后非常具有识别度，封闭格栅代表其新能源车的身份 。比亚迪海豹（SEAL）正式亮相，

内饰方面采用了“海洋美学”设计
，零百加速只需3.8秒。翼子板处装饰、车身尺寸方面
，机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感 ，既增强了运动感，采用了溜背式的设计 ，并加快国际化进程的步伐 。尾部同样简约而不乏设计感 ，

动力方面，尾灯采用时下流行的贯穿式造型 ，官方宣布将于2024年春季在日本上市 。