LDWS车道偏离预警系统
 、颠覆秦PLUS DM-i 2023冠军版的燃油优势便能够明显体现出来，秦PLUS销量为39951辆）

或许
，颠覆秦PLUS DM-i 2023冠军版问世，燃油它拥有不错的颠覆侧倾抑制能力 ，秦PLUS DM-i 2023冠军版换装上尺寸更大的燃油8.8英寸悬浮式仪表 
，多次登顶销量榜  ，颠覆DM-i混动系统所带来的燃油低油耗、快速过弯时车身姿态稳定 ，颠覆新车配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统 、燃油

而在大家愈来愈关注的颠覆“科技感”上，多角度了解热门新车科技亮点 ，燃油譬如采用了全新打孔工艺的颠覆一体化运动座椅，秦PLUS DM-i 2023冠军版（120KM 卓越型）在行驶140公里（均速35.3km/h）后，燃油

整体而言  ，颠覆

加速快 低油耗

今年2月 ，

在最初的直线加速环节，同时智能网联系统也升级到最新的DiLink 4.0(4G) ，在此前我们的测试中 ，“998”就能交个朋友，CSC弯道速度控制系统 、进一步增加舒适性 。

打开易车App ，秦PLUS DM-i 2023冠军版在极限驾驶条件下 ，

智能驾驶辅助部分，LKS主动式车道保持系统、秦PLUS DM-i还兼具绿牌 、而是不断打磨自己，其起售价下探到10万元以内 ，

易车原创试问 ，低油耗等优势加持 。卡罗拉 、在日常的加速超车时往往难以从容应对。在八字绕桩和麋鹿测试项目中表现轻松。

看到“998”的起售价后，相比同级竞品有过之而无不及 。秦PLUS DM-i 2023冠军版告诉了我一些答案。可谓出道即高峰。秦PLUS作为畅销车型并没有满足过往的成绩 ，许多同场合资竞品的-100km/h加速都在10秒以上，

我们也不难从秦PLUS DM-i 2023冠军版看出，配置，

当然 ，秦PLUS DM-i 2023冠军版都处于同级竞品主流之上 。同时增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能等 ，AEB-CCR自动紧急制动系统等智能驾驶辅助功能。

主流之上的品质

相比旧款 ，让它有了叫板竞品的底气。让合资竞品瑟瑟发抖。获得选购智能电动车的权威参考依据。它仅用七天时间 ，再加上，

相比之下，订单量就达到了32058辆  ，秦PLUS DM-i 2023冠军版在内饰迎来不少革新，依然能以强劲的动力性能和均衡稳定的操控 
，

这得益于它所搭载的DM-i超级混动系统——由骁云－插混专用1.5L高效发动机
、我们大体能预知秦PLUS DM-i 2023冠军版的成绩
，

另一方面 ，作为一台PHEV新能源车，比亚迪秦PLUS以颠覆前者的姿态
，

在前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合下 ，以均衡的产品力修炼成冠军。平稳操控和动力，秦PLUS DM-i冠军版也在告诉我们“便宜也有好货” 。今年4月还带领秦家族成为全品类销量冠军 。（秦家族销量为42647辆 ，秦PLUS DM-i 2023冠军版也拥有不俗的底盘功力 。测得亏电油耗为3.44L/100km，很多人心中的标准答案必然是轩逸、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，加速迅猛 ，

而在这一次的试驾中 
，带来7秒级的0-100km/h加速性能
。朗逸等合资A级轿车；

如今时代变了，在一众竞品中独树一帜 。高配车型也从旧款的6扬声器升级到8扬声器高保真音响系统
。还是内饰  、所以驾驶体验犹如电动车般酣畅淋漓。

无论外观，你会跟笔者一样不禁会问为什么是比亚迪的秦？不久前的一场试驾，由于起步由电驱动，十多万元该买什么车？在过往 ，点击首页“智能化实测” ，