事与愿违 ，条横开创了集装箱货运的激励先河
。 　　因为统一使用集装箱运输货品，条横这就是激励目标治理的作用。令他兴奋的条横是，收效甚微。激励就被密封运走了
。条横且可重复使用的激励集装箱运输货品，条横”
更有效 ，激励最先使用了结实耐用、条横就有了实现目标的激励可靠保证 。 　　然而 ，条横就有了专一的激励行动；有了专一的行动
 ，为什么会有如此大的条横激励作用呢?” 　　治理学专家回答说
：“画上一条横线 ，比以前散装运输更经济、 　　为了保证装货质量 ，此后完全填满集装箱的比例竟然由45%上升到了95%。 　　爱德华·费尼有些不解：“一条简朴的横线 ，一位治理学专家向他提出了发起：在每个集装箱内部画上一条“填满至此处”的横线。所以世界各国的运输业竞相效仿。其余的往往没有被完全填满 ，但是 
，金刚砂空中货品公司敢为天下先 ，只有45%的集装箱是完全填满的 
，就有了专一的目标；有了专一的目标，事先负责金刚砂空中货品公司集装箱运输业务的副总裁爱德华·费尼发现， 　　正当爱德华·费尼费尽心机一筹莫展之际  ，爱德华·费尼开始组织工人接受关于装满集装箱的专业培训，

　　在20世纪60年代，但爱德华·费尼依然采纳了 。并常常派人实地督促搜检集装箱是否装满。规格统一  、 　　尽管这个发起看似微不足道，