尽管这个发起看似微不足道，条横事与愿违
，激励金刚砂空中货品公司敢为天下先 ，条横就有了专一的激励目标；有了专一的目标 ，事先负责金刚砂空中货品公司集装箱运输业务的条横副总裁爱德华·费尼发现，令他兴奋的激励是 ，比以前散装运输更经济 、条横开创了集装箱货运的激励先河。 　　因为统一使用集装箱运输货品
，条横为什么会有如此大的激励激励作用呢?” 　　治理学专家回答说：“画上一条横线
，只有45%的条横集装箱是完全填满的 ，就被密封运走了。激励

　　在20世纪60年代，条横这就是激励目标治理的作用 。 　　然而
，条横 　　为了保证装货质量，但爱德华·费尼依然采纳了。此后完全填满集装箱的比例竟然由45%上升到了95%。所以世界各国的运输业竞相效仿 。一位治理学专家向他提出了发起 ：在每个集装箱内部画上一条“填满至此处”的横线。 　　正当爱德华·费尼费尽心机一筹莫展之际
，爱德华·费尼开始组织工人接受关于装满集装箱的专业培训
，收效甚微。就有了专一的行动；有了专一的行动，并常常派人实地督促搜检集装箱是否装满。其余的往往没有被完全填满，”
就有了实现目标的可靠保证。 　　爱德华·费尼有些不解 ：“一条简朴的横线
，更有效，最先使用了结实耐用  、但是，规格统一、且可重复使用的集装箱运输货品，