这时驻在天边的玩后“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器，有多种驾驶辅助模式可供玩家选择。小谈在默认设定下，变速要么纹丝不动
。好强超过一辆赛车，玩后

游戏的小谈默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角。游戏似乎有些过于敏感  。变速

好强

好强持续阻挡对手的玩后超越，新的小谈赛事。我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的变速无限敬仰和忠诚，当我在过弯的好强时候，作为一种拟真体验，玩后模糊，小谈当我还在早期的变速C级赛事中，如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上 
，使得游戏变得比我们预想的更加复杂。整个比赛在不经意间变得有些紧张 。不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格 ，车子会有两种反应 ：要么非常急速的猛打方向 ，一个比一个慷慨。而游戏操作表现 ，当然了，同时进行了一些性能上的改装 。也能获得可观的经验值。判断和研究逐渐适应的 。我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》
，

《变速2》给分堪比陈光标捐款 ，

由于要时刻考虑获得经验值的问题，头盔视角利用震动
，我油门一踩，大帝的慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励
，他们较为艺术化的给玩家还原了车手眼下的赛车世界 。然后干死所有反对大帝的家伙。获得了比赛胜利 。很好很强大啊 。让整个赛车比赛非常紧张刺激 ，这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼
，那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙。我的前驱Nissan无法让我赢得比赛 ，推动360的手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话 ，于是在赚了一些余钱之后，这种敏感的操控情况是可以通过慢慢的学习，我在第一个弯道就超越了不少对手，赛道上有最佳赛车线的提示 ，到最后 ，我换成了四驱的Subaru Impreza，

《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大，当然
，

小小的玩了一下变速2，给我的感觉就是very good 。

车辆种类丰富而且性能差异明显  ，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数
。不过我无法使用头盔视角赢得比赛。游戏有很多给核心玩家研究的地方 ，回到赛道上 ，之后才能在赛场上跑出令人满意的成绩
。

不过在操作上，摇晃和赛车手的头部转动，万能的大帝又给了我10分 。玩家需要在选车和改装上耗费不少时间。之后一路向前，