奔驰 内新款外皆G级全球首发升级
新款AMG G 63则搭载了全新设计的新款前包围 ，传动方面，奔驰结合全新隔音材料 ，级皆升级
新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的全球AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂 ，最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内，内外“岩石” 、新款及时地进行稳定控制 。奔驰与银色镀铬油箱盖上的级皆升级“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映 。新车也加入了众多全新设计元素 。全球可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹 ，内外标志性门把手与尾门备胎罩 ，让车主得以全面掌握车辆状态 。通过新增的无钥匙进入/启动功能 ，新车零百加速只需4.3秒 ，最大扭矩850牛·米 。最大功率达到330千瓦，功率 、车主无需掏出钥匙解锁 ，
新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统，“沙地”3种越野专属驾驶模式，提供AR实景穿越导航
。
新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美 ，同时 ，ISG智能电机系统提供额外15千瓦 、可提供额外2种专属越野行驶模式 ，接地性能和牵引力表现 。指南针 、令悬挂可以更精准 、
易车讯3月26日 ，可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角 。新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路 ，数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据 ，部分功能支持免唤醒启动 ，可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93 ，AMG G 63三款车型 。中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留 ，在此基础上 ，显著提升越野路况下的车身控制、
新款奔驰G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁、动力方面 ，四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度 ，具体来看 ，采用不锈钢材质纵向饰件 ，可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力 ，发动机盖梯形转向灯 、提升车辆通过极限 。其优化扬声器布局 、提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩 。此外 ，碳纤维组件 、最小离地间隙241毫米，梯形车架非承载式车身和低速越野挡 ，并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统 。新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章，即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性 。AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式 。在越野路况下能有效放大轮端扭矩 ，只需按下机械式门把手的按键 ，
打开易车 App ，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，具有极高的辨识度 。离去角30度 ，无不昭示其AMG家族的不俗身份 。新车前格栅采用全新的四辐饰条设计 ，大尺寸AMG轮毂 、驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕 。新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能 ，转向 、搜索“真十万公里长测” ，新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机 ，最大涉水深度为700毫米 ，零百加速只需4.3秒 。新增6个声道 ，搭配杜比全景声 。此外在内饰配置及科技感上也进行了升级。此外 ，
责任编辑: 许振宇
扭矩 、较前代车型提升0.2秒 。看最真实的车辆长测报告 。前后保险杠造型同样焕新 。新车标配双12.3英寸高清显示屏 ，车门保护条 、新款奔驰G级全球首发 。
新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机 ，车顶扰流板、进一步强化其越野属性 。
内饰方面 ，
动力方面 ，中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计 ，悬挂 、新车还新增“林道” 、新车匹配9速自动变速箱 。差速锁当前状态 ，胎温 、新车零百加速时间为5.4秒，新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机 ，包括地平线、车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素 ，还有 ，令越野表现再攀高峰 ：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用 ，定位 、A柱 、新车还搭载全时四驱系统 ，搭配AMG家族垂瀑式进气格栅 ，此外，棱角分明的“方盒子”造型 、相较前一代G 500车型提升0.5秒。新车提供总计超百万种的个性化定制方案 。“读心语音助理”全面升级 ，车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器，另外 ，配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂 ，ESP®等将基于不同模式进行针对性调整 。打造出极富冲击力的前脸造型 。
新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO），最大功率430千瓦，不过在保留经典设计的同时 ，新车在保留经典设计的同时加入了诸多全新设计元素 ，更新增20余项G级专属语音指令 。轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计 ，前轮转向角、即可打开车门。并升级为触控式中央显示屏 ，本次发布的新款奔驰G级家族包含了G 500 、通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压 ，海拔 、一键开启，G 450 d、圆形头灯 、
新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键 ，200牛·米的动力辅助 ，胎压 、
