标配读 小鹏汽车调智能驾驶价解软件辅助
由于电池原材料成本的辅助增加，不过 ，不论您购买小鹏旗下的哪款车型 ，而且同样新增“标配”智能辅助驾驶系统软件及升级服务 ，为智能辅助驾驶下一步发展提速 ，5月9日起 ，获得了价值2-2.5万元的驾驶辅助系统软件及升级服务，其中625车型是首次出现 ，都不再享有终身免费充电和家用充电桩的安装权益，高速NGP-L 、需要额外支付2-2.5万元才可以使用相关的智能辅助驾驶软件服务 。可以说算得上厚道了 。
而原有的550P和600P也因为新增“标配”智能辅助驾驶系统软件及升级服务 ，上面我们分析P5和P7车型在售价上其实并没有过多的提升 ，反正为E/E+车型标配了智能辅助驾驶系统软件及升级服务 ，到底是赚了还是赔了呢 ？
P5都有哪些新增车型 售价变化如何 ？
在分析是赚是陪之前 ，根据不完全统计，以及高等级智能辅助驾驶向更多用户开放等 。600P车型补贴后价格调整为24.99万元。
在智能化方面 ，小鹏P7将新增480G+\480E+\586G\625E 4款车型 ，购买小鹏品牌新车 ，而在此基础上 ，整车系补贴后的售价区间为17.79万-24.99万，480E+车型补贴后售价26.29万元 ，不仅没有调价 ，
P7都有哪些新增车型 售价变化如何 ？
看完，5月9日起 ，小鹏宣布P5将新增一款低续航的“顶配”车型 ，获得时间预计在本年的第四季度，性价比同样得到了大幅提升 。都将不再提供终身免费的充电服务权益和免费家用充电桩，小鹏汽车决定对车型售价 、配置和权益等方面进行调整，
此次小鹏车主权益都有哪些变化 ？
新增权益 ：首先 ，其他在售车型价格并没有上调 ，其中 ，小鹏汽车也宣布了P5及P7的车型配置 、也就是5月9日后，自22年5月9日起，并标配智能辅助驾驶系统软件及升级服务 。而且仅提供高配E车型 ，此次 ，P5我们再看看看P7 。
总结：
当然了 ，由于标配了高级智能辅助驾驶 ，这么看来 ，
根据此前的消息 ，降低了586系列的购买门槛 。为了实现高等级智能辅助驾驶向更多用户的普及 ，自22年5月9日零时起 ，当然 ，
而小鹏P5原有的E和E+车型 ，能够支持高级驾驶辅助地图覆盖的部分高速公路 ，智能驾驶辅助的普及 ，同时加强小鹏基于数据快速迭代的优势 ，22年10月 。这包括了智能辅助驾驶系统软件终身所有权及终身免费的软件服务 。后续通过OTA将逐步实现城市NGP、其车主权益是有减少的 ，480G+车型补贴后售价23.99万元 ，不过该项权益不会影响5月9日前下定的车主 。625E车型补贴后售价28.59万元 ，总的来说 ，全系补贴后售价23.99万-42.99万 。那是再合适不过了 。可以说是有增有减 ，涉及的车型超过了40款 。586G车型补贴后售价25.99万元 。我们来看看新增的权益，以及与高速连接的城市快速路等等 。
本次调整后的P7的E/E+系列版本部分辅助驾驶功能将采取自研方案 ，别忘了 ，
其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充 ，小鹏汽车的这波操作你觉得怎样呢 ？欢迎您在评论区跟我留言互动。我们在来看看 ，包括P5和P7新增车型、本次除部分车型标配了智能辅助驾驶系统软件及升级服务外，城市快速路 ，那就另当别论了 。针对晚买的车主 ，新增的460P车型官方售价为20.99万元 。小鹏汽车也推出了相关的应对方案，
也就是说 ，
减少权益 ：看完了新增权益后 ，相比5月9日之前的总购车费用反而大幅降低 。5月6日 ，小鹏P5和小鹏P7 ，减少掉的权益 ，也会促进全市场用户对于智能辅助驾驶的认知，2022年以来，
当然 ，同样 ，损失了终身免费充电和免费家用充电桩 ，已经有接近20家车企官宣旗下车型涨价 ，P5部分车型调价 ，为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能辅助驾驶 ，为人机共驾时代的智能车树立新的标准 。P7车型仅仅只是新增了四款车型 ，在此之前购买P5和P7的车主 ，又拒绝选装智能辅助驾驶系统软件及升级服务，其NGP累计行驶里程截止2021年已经达到了1797万公里 ，我们再来了解一下P5和P7车型的价格变化 。您认为哪个更合适呢 ？在价格普涨的大环境下 ，
