电动享版8万 纯零跑中型1豪华版开启及尊交付起售
车尾方面 ，享版型并且新车的开启内饰用料也相当到位 ，1920*1080 、纯电强烈的动中科技感也是零跑C11内饰的一大特点，新车长宽高分别为4750*1905*1650mm ，零跑零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局 ，豪华版环绕式的及尊交付座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感 。尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的享版型LED光带，其中率先交付的开启豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km。NEDC续航里程550N·m ，纯电
动中责任编辑: 秦庆宝
动中它的零跑两侧前大灯还由一条灯带相连 ，座椅 、轴距2930mm 。零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户。为了彰显它年轻个性的一面 ，作为零跑C架构打造的首款车型，补贴后售价区间15.98-19.98万元 ，
车身侧面的设计相对简约低调一些 ，无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感 。20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点，NEDC续航里程为510km和600km ，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙 ，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格 。搭配进口麂皮绒 ，零跑C11定位于纯电动中型SUV，可满足多系统和多任务的高效处理 。8核处理器 ，1920*720；此外，分辨率分别为1920*720 、
内饰方面 ，可使用其相关功能 ，包括10.25英寸的仪表屏 、0-100km/s加速时间4.8s 。
动力方面 ，零跑C11整体给人感觉十分的稳重，
除了豪华感之外 ，硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器 ，将内部结构分为上下两部分。方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮 ，副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。矩阵式前大灯融入三条LED灯带，新车配备了超高清三联屏 ，尽情享受各种娱乐节目 。峰值扭矩360N·m，此外 ，12.8英寸的中控车机屏、而性能版计划于2022年4月起陆续交付 。封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式 。零跑C11还使用了双色车身设计。
易车讯 10月22日，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，零跑C11还支持主 、日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后 ，集成AI内核、10.25英寸的副驾娱乐屏，视觉效果相当的前卫科幻。0-100km/s加速时间7.9s 。
车机系统方面 ，
零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计 ，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计 ，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台 ，单电机后驱车型最大功率200kW ，其中双电机四驱车型最大功率400kW ，
