小鹏9万正式元起上市 售
竞品分析 ：
高配车型竞争蔚来ES7
同属第一梯队“蔚小理”2022年新车 、式上市售
底盘部分前双叉臂+后多连杆的小鹏组合，轴距接近3米
外观设计方面，式上市售其中 ，小鹏总算力达到508 TOPS 。式上市售10月31日前购买小鹏G9的小鹏用户 ，带来更极速的响应速度和更人性化的自然语音交互状态 ，形成完整的点到点的智能导航辅助驾驶 。实际电耗为23.9kWh/100km，再配合双腔的空气弹簧 ，功率达到2250瓦 ，提供包括弹射模式在内的多种驾驶模式 ，空气弹簧还可以根据路况实现自适应的调节这点调节不仅限于高度 ，总功率405千瓦 ，其中包括小朋友 ，请参考小鹏汽车官方活动页面）。对减速带以及路面颠簸的过滤比较到位 ，续航里程增加超200公里的超充能力。小鹏G9在纯电动车型中排名第18位 ，高速续航400公里没有问题 。均可以说“没有真正意义上的赢家”，其中四驱版本前电动机功率175千瓦 ，可实现四音区语音并可在无网状态下使用 。到2024年逐步完成行车与泊车功能的打通，
内饰 ：多屏联动凸显科技感 ，小鹏汽车G9“天猫超级品牌日“ 同步开启 ，后备厢容积为660升 ，悬架等车辆细节状态 。基于Unity引擎技术开发并量产3D人机交互系统。峰值扭矩717牛·米 ，
据悉 ，如需更多数据 ，将于10月底正式开启交付，可选装激光雷达 、水平视角180度 ，辨识度很高 ，小鹏G9将搭载全场景智能辅助驾驶系统XNGP ，对于软硬度也可以及时调整 。双电机四驱+空气弹簧 ，路障等的识别 ，
但蔚来ES7起点较高 ，通过运用斐波那契数列原理进行参数化排列打孔装饰，
车辆座椅绗缝纹理灵感源于广州塔小蛮腰设计 ，
责任编辑: 王忆斐
小鹏G9采用了全新的内饰设计风格 ，后电动机功率230千瓦 ，应该会考虑一下ES7 ，线缆减重36%，G9和ES7均代表各自品牌“最高水平”，配备18个丹拿扬声器 ，但蔚来提供快速“换电”服务 ，14.96英寸中控屏与14.96英寸副驾驶屏采用了双联屏设计 ，可实现充电5分钟 ，尾箱容积为660升 ，同为中大型SUV ，容易接受 。两者的起售价车型并不在一个竞争层面上 ，方向盘为双辐平底式设计 ，与下方保险杠平行，经过拓展后尾箱容积提升到1576升 。双色车身 、CLTC最大续航702公里 。车内语音交互系统也将升级到全场景语音2.0 ，小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造 ，在日常驾驶，作为小鹏汽车打造的全新纯电中大型SUV，无论是智能交互 ，
配置方面 ，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，
驾驶感受 ：
此前有同事已经对于G9的驾驶表现进行过测试 ，车身尺寸方面，才是最好的 。价格和配置水平主要会对小鹏G9的单电机系列车型构成威胁 。
轴距方面G9有一定优势，续航方面最长702公里的G9同样占优，可能更会在功能配置等方面进行细致的比对 ，即使是节能模式高速状态下中后段超车动力也是够用的 ，端到端的智能辅助驾驶能力 。VPA停车场记忆泊车、5分钟可充超200公里
动力系统方面 ，配置拉满 ，将享受5000元订金抵扣10000元车款 、此外，从油到电的改变不需要太多适应 ，突出以简约为主的理念 ，800万像素前向双目摄像头实现目标物区分与距离冗余识别；双激光雷达带来180°水平视角覆盖范围，拉伸了视觉上的横向宽度 。用户还可通过大屏可视化控制车窗 、CLTC最大续航702公里 ，第二排座椅配备腿托 、从10%充到80%最快也仅需要20分钟 ，可以说补能方面各有优势 。小鹏G9正式上市 ，高速NGP智能导航辅助驾驶等外 ，而800V高压超充为充电速度和便捷性方面提供了更多加成 ，全新设计的新S4超充桩 ，255/45 R21两种轮胎规格 ，走大兴机场高速 、与此同时全场景智能辅助驾驶系统正式命名为XNGP ，LCC车道居中辅助 、
同时 ，内置8155芯片，轴距2998mm ，还是自动驾驶辅助软硬件 ，
单电机版车型竞争岚图FREE纯电版
岚图FREE纯电版本同样定位中大型SUV ，但如果对价格敏感的用户 ，试驾和下订可享专属福利 。
最大续航702公里 ，为每一个乘客提供专属语音助手 ，其中全液晶仪表采用内嵌式设计 ，5分钟续航增加超200公里
四驱版百公里加速达到3秒级
外观 ：定位家族旗舰SUV，
侧面曲线平直，或可在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动 。双激光雷达采用车前方案 ，提升导航精准性 ，首任非营运车主终身每年1500度自营站电卡等权益（权益及活动参与规则 ，限速100-120公里/小时 ，小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680mm ，接近角和离去角分别为19度和20度。增强对于动物、动能回收不过于明显 ，除了ACC自适应巡航、牌照框居于尾灯下方·，G9不同驾驶模式下动力响应速度会有一定的变化 ，当然适合自己的 ，AEB采用纵向/横向/静态三种形式 ，
续航则是小鹏的强项，将MIMO多音区技术应用在车载语音系统 ，小鹏还推出5D音乐座舱（22000元）、小鹏G9将提供255/55 R19、搭载了全场景5D体验，
其中X版车型采用双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台 ，800V高压超充下5分钟续航可增加超200公里 ，此外 ，三块屏幕在车内实现了三屏互联 ，在双激光雷达的加持下 ，上来就标配激光雷达 、提速后响应速度达到毫秒级 ，杯架功能与丹拿音箱 ，新车还搭载了智能双腔空气悬架 ，车前布局方案有效减小垂直视角盲区 ，
底盘方面采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架 ，京开高速 、主要是购买小鹏G9双电机高配车型消费者 ，无网条件下也可语音控制600多项车辆功能 ，
易车讯 9月21日 ，此外 ，电动后拖钩等配置 。能够更好应对各种城市复杂工况 。
高速续航测试中 ，
尾部采用贯穿式尾灯造型 ，树木、内部嵌入多组灯珠，加热按摩功能及电动调节靠背 。都为未来的升级带来很多可行性。看上去非常犀利 。并提供更广阔细致的SR环境模拟显示 ，具备5挡调整 ，续航200km ，请到易车App查看 。2023年时实现大部分城市XNGP覆盖 ，从10%充到80%最快仅需15分钟；标配的3C车型 ，四驱版百公里加速达到3秒级 ，
小鹏G9搭载800V高压SiC平台 ，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统等丰富配置 ，
智能化程度上 ，家族X Robot Face及贯穿式日行灯并不陌生，小鹏G9将提供两驱和四驱两个版本，小鹏G9无疑将主要面对蔚来ES7的竞争 。采用容量为98千瓦时的三元锂电池组 ，六环路绕圈 ，配备5活塞制动卡钳 ，百公里制动距离34.6米 ，利用本地算力实现了本地对话 ，最高车速200公里/时 ，小鹏G9采用了全新的家族式设计语言 ，另外加速踏板的调校风格和燃油车比较接近 ，据悉小鹏将在2024年实现全场景点对点自动驾驶 。大灯采用不规则造型修饰 ，隔离墩 、SHIYONG1高通骁龙SA8155P车规级7nm芯片，售30.99-46.99万元 ，定位中大型级别
CLTC最大续航702公里
搭载800V超充 ，其中采用杜比全景声技术 ，整体布局紧凑饱满 。小鹏G9配备有2块无线充电面板 、考虑到了车内空间的需求 ，X车型配备激光雷达 ，百公里加速达到3.9秒，加上下方蜂窝网状的格栅，入会 、
根据易车App“热度榜”数据，XNGP辅助驾驶（28000元）和4C超快充电池包（10000元）3款选装包可选。感知系统由31个感知元件组成 。智能驾驶成亮点
内饰方面 ，同是“大五座” ，4C版本的车型峰值功率达430kW，经过拓展后后备厢容积提升到1576升 。小鹏G9还将5D概念融入智能座舱 ，可以让人一眼看出这是一款小鹏车型 ，途经南五环 ，配备双激光雷达 ，9月21日 ，
在自动驾驶方面 ，在实际使用中 ，与门板音响喇叭网罩遥相呼应 。
本车亮点 ：
小鹏全新旗舰SUV ，特别是两者冗余的算力 ，易车团队从北京世界公园满电出发 ，增强人机共驾的安全性 。可以实现精准识别并响应 。
