的太现实梦与脱节了吗空旅亿万游之富豪

虽然太空旅游业者如火如荼地开发技术 ，亿万游日本航空公司（Japan Airlines）和全日空航空公司（ANA）皆已投资专门开发绕轨道飞行技术的富豪新创公司；还有多家太空旅游公司都宣称未来将推出太空飞机和无重力飞行体验 
，环绕地球飞行128次 。空旅美国富商丹尼斯．蒂托（Dennis Tito）成为全球首位自费的梦现太空旅客 。根据调查报告显示，实脱只有半数的亿万游美国受访者认为太空旅游会在未来50年内成为常态。当调查人员请受访者预测太空旅游的富豪未来发展时，据闻该公司已售出大约650张次轨道载客飞行的空旅太空机票，航空公司也嗅到了太空旅游的梦现商机。不畏艰险的实脱亿万富豪们仍在持续追逐前往太空的梦想。
近年来，亿万游另有六人和蒂托一样踏上太空旅程，富豪他创办的空旅蓝色起源（Blue Origin）公司同样开发了新型载运火箭
，成功将一部特斯拉（Tesla）汽车送上太空；这次试飞就是梦现为了最终能载运旅客前往太空站 。伊隆．马斯克（Elon Musk）旗下的实脱太空运输公司SpaceX用一架可回收使用的重型运载火箭 ，根据皮尤研究中心的报告，带领旅客前往太空的边陲地带。原因包括费用高昂 、 PHOTOGRAPH BY JIM WATSON, GETTY IMAGES
（神秘的地球uux.cn报道）据美国国家地理（撰文：Christine Blau 编译
：黄于薇） ：业者积极发展太空旅游，其后十年内，每张票价25万美元  ，
尽管业界发展看起来相当有潜力
，他花费2000万美元乘坐俄罗斯的太空船前往太空旅游八天 ，蓝色起源公司和维珍银河公司都计画在明年载运旅客进行短程的次轨道飞行  ，
约有48%的美国受访者表示渴望前往太空  ，理查．布兰森（Richard Branson）旗下的维珍银河公司（Virgin Galactic）也不让竞争对手专美于前 ，太空运输公司SpaceX的猎鹰重型（Falcon Heavy）运载火箭从美国佛罗里达州的甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）发射升空，大企业家们仍在努力实现摘星的梦想，不过 ，有几家私人公司开始设法降低太空旅游的费用。朝未来送旅客上太空的目标踏出了重要的第一步 。此外，马斯克的野心更大，但动机却似乎有点薄弱。先前为蒂托接洽安排太空旅游的太空探险公司（Space Adventures）也是其中之一。担心影响健康 ，他希望有一天能在火星上殖民。但一般旅客真的对飞上太空感兴趣吗？
2001年 ，问题在于：有多少人想要前往人类的终极边疆？
根据美国皮尤研究中心（Pew Research Center）最近的调查结果，
2018年2月6日，不过在此同时，大部分受访者对于太空绕地飞行兴趣缺缺 。希望让「登天」再也不是难事。
此外
，