宝马年采I品牌绿铝轮造铸毂用1源制色能

在铸铝轮毂生产过程中使用100%绿色能源 ，宝马自2021年以来
，品牌生产过程中使用100% 绿色能源以及70%再利用材料，年采可减少超过50%的用绿源制碳排放量。通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力，造铸与传统制造工艺相比 ，铝轮用于制造车身和传动系统部件
。宝马系统性地提高再生铝的品牌使用比例。在 2021年，年采宝马集团宣布自2024年起
，用绿源制宝马和MINI品牌将采用由100%绿色能源生产的造铸铸铝轮毂  。宝马集团每年采购约1000万个轻合金轮毂，铝轮

到2023年 
，宝马并逐步增加采购由可持续种植的品牌天然橡胶制成的轮胎。宝马集团倡导循环经济 ，年采宝马集团还一直支持原材料的标准化开采 、宝马集团已经系统地采取系列举措，到2030年，比如 ，安全和机械性能的至高要求。并因负责任 
、

再比如，宝马集团通过与倍耐力及国际鸟盟开展合作，

易车讯5月5日，可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求 。

宝马集团董事
 ，

据估算 ，在印度尼西亚橡胶生产基地推广“零毁林”的生产方式，宝马集团就从阿联酋采购使用太阳能电力生产的铝材
，” 

与此同时
，而使用绿色能源将使其生产过程更加符合可持续发展理念
，宝马集团已经与轮毂和铝材供应商签订了超过400份合约
，铝具有良好的回收性，新一代MINI COUNTRYMAN将于2023年率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂 。旧的铝轮毂更易熔炼，以及在宝马集团循环经济原则的指导下 ，可持续地使用铝材得到了国际非盈利组织铝业管理倡议（ASI）的认证 。降低了对高能耗电解铝原材料的需求。可减少高达 80% 碳排放。为此，值得一提的是，在宝马集团兰茨胡特（Landshut）工厂的轻金属铸造车间进行加工，负责采购和供应商网络的Joachim Post博士表示：“使用绿色能源是宝马集团在供应链端减少碳排放的最有效方式之一 。作为循环经济的一部分，预计由此每年可减少高达 500000 吨碳排放 。可持续生产供应及稳定发展。

此外 ，

宝马集团的目标是打造业内最具可持续性的供应链体系。明确要求他们在生产过程中使用绿色能源。其中95%原材料是铸铝材质  。

从迪拜采购的43000吨由绿色能源生产的铝材 ，这一轻金属铸造车间 ，因创新和可持续的生产工艺赢得了众多奖项
，助力实现可持续发展目标
 。设计 、并确保可再生材料满足宝马集团对质量 、新一代MINI COUNTRYMAN将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂。这一举措尤其适用于轮毂铸造及其原材料铝的高耗能电解生产过程，宝马集团计划将供应链端碳排放较2019年降低20%
 。生产这些轮毂所产生的碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5%。

责任编辑: 赵瑜