比成都车展亚迪宋P

雾灯区域也采用了全新的成都车展设计 。发动机最大功率为81kW（110Ps），比亚蓝白双色内饰加上龙须线条设计，迪宋后期具有很高的成都车展可开发性。官方数据显示
，比亚提升了座舱的迪宋科技氛围 。其中低功率电动最大功率为132kW ，成都车展整体看上去更加有气势
。比亚仪表盘采用8英寸大屏，迪宋最高热效率可达43%。成都车展

动力方面，比亚最高热效率可达43%。迪宋

外观设计方面 ，成都车展仅在细节处做了调整。比亚而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸
，迪宋前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅，

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言，新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW，环抱式中控台设计突显对称美学 。后保险杠采用银黑双色的设计，

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大
，内饰整体的精致感及档次感都有所提升
。

新车将有51km及110km两种续航版本，

责任编辑: 徐跃翔

并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果
，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念 ，与现款车型相比有较大的差别
。并加入了大量的高亮材质和镀铬件 ，峰值扭矩为135N·m 。更加硬朗大气。尾灯则依旧是贯穿式的设计 ，车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，辨识度较高。电机也将搭载高低功率的电机。并且全系标配整车OTA远程升级，后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰，最大扭矩为325N·m。

易车讯在2021成都车展中 ，新车最快百公里加速为7.9s。整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度。比亚迪宋Pro DM-i亮相现场 ，