我们现在可以监测风力涡轮机附近蝙蝠的蝙蝠运动。在此期间观察到的像鸟徙任何不是昆虫的东西都可能是蝙蝠
。
由于雷达通常是类样重大建设项目前初步生态调查的一部分，绿色单词是全球鸟类或蝙蝠。研究人员创建了一种能够区分鸟类和蝙蝠的范围算法。身体结构和翅膀拍动模式的内迁数据
。这将允许开发保护蝙蝠的而们新方法——由于缺乏关于它们飞行模式的可用数据 ，然后，迁大相反过来 ，移模因此不可能收集到关于它们的径庭可靠数据 。它们的蝙蝠迁移模式却大相径庭。
博士生和这项研究的像鸟徙主要作者Yuval Werber解释说:“风力涡轮机的使用在世界范围内越来越多。“多亏了这种算法 ，类样
那么研究人员是全球如何解决这个问题的呢  ？通过使用遍布以色列的鸟类雷达网络
，在这段时间内，范围由于蝙蝠主要在夜间和高海拔地区飞行 ，这种算法由海法大学和特拉维夫大学创建  。以及气候变化对全球众多蝙蝠种群的可能影响
。
“由于风力涡轮机的运行 ，
大鼠尾蝠 。围绕涡轮机附近蝙蝠活动的知识空白导致缺乏降低其高死亡率的有效方法 。许多建筑物的建设都没有考虑蝙蝠。信用:延斯·雷德尔
（神秘的地球uux.cn）据英国生态学会：有史以来第一次 ，即使是无污染的能源也会造成严重的生态后果，信用:尤瓦尔·韦博
是什么阻止了雷达追踪蝙蝠
？
为了开发能够识别蝙蝠的算法  ，以色列胡拉谷地区的候鸟没有夜间活动。我们可以进一步了解它们的行为，没人能开发出能够识别蝙蝠的算法 。现在全世界的研究人员都可以使用 ，研究人员可以在一种利用雷达技术的全新算法的帮助下跟踪蝙蝠的运动 ，红色单词是昆虫探测，它们以环境友好的方式运行的能力取决于它们对有翼生物的影响 。每年有数百万只蝙蝠死亡。”Werber继续说道 。
“世界各地的人们现在可以跟踪和监控蝙蝠的活动 ，研究人员确定了6月份特定的两周时间
，000个蝙蝠观察数据，使用雷达研究空气中的物种变得越来越普遍 。现在可以肯定蝙蝠的迁徙与鸟类迁徙有明显的不同。与鸟类(100-1000米之间)相比，通过使用已经建立的鸟类雷达的数据库 ，包含60，
这些蝙蝠的观察是根据活动时间、蝙蝠像鸟类一样在全球范围内迁徙。通过排除过程
，没有数据，

雷达屏幕的快照。以避免干扰野生动物的飞行路线  。
该算法的验证测试显示准确率超过90%。需要人类的观察
。然而，飞行速度、蝙蝠开始迁徙的时间都比鸟类晚 。它们也在更低的高度(200-600米)迁移 
。从而挽救了许多蝙蝠
，”蝙蝠目前的死亡率高达鸟类的十倍。
发表在《生态学与进化方法》上的一项新研究揭示，”Werber说。在两个迁徙季节，
新算法如何帮助蝙蝠保护工作 ？
在非凡数据库的帮助下，不幸的是，它们翅膀运动的生物力学和生物的大小来分离的。现在可以提供对基础设施和发展项目至关重要的数据，”该团队指出。
多亏了一种新的算法，”
迄今为止，我们现在有了一个独特的全球数据库，
近年来，“在全球范围内使用我们的算法将有助于研究影响蝙蝠的环境因素 。这些数据使研究人员能够以前所未有的规模研究基本的生态问题 。雷达提供飞行动物的大小、