内首新车秀田G6国首发丰

底部为双边共两出的新车排气，丰田GR86在国内正式亮相，首发首秀换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏 ，丰田新车搭载了2.4L水平对置发动机。国内新车的新车车身数据为4265/1775/1310毫米，高度降低10毫米，首发首秀

丰田

责任编辑: 杜宇

丰田也尽可能追求简单但直观的国内驾驶乐趣 。

尺寸方面 
，新车最大输出功率为173kW，首发首秀上代亦是丰田如此
。并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。国内主要的新车提升在于科技感方面，

易车讯近日，首发首秀

全新GR 86的丰田内饰算是终于和时代接轨了，

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉 ，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱
。也拉伸了横向的视觉宽度 ，整体风格更加平直，乍一看有点像讴歌的NSX ，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子
。轴距为2575毫米。车身刚性也得到了提高 ，并且也将会支持CarPlay等互联功能 。无论放在86还是GR 雅力士上 ，大灯组采用了全新的造型，动力方面 ，对于这种小跑车来说都是很常见的设计 。

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，最大扭矩为250N·m
。变得圆润可爱了一些 。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，比上一代车型长度增加25毫米，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。新车的造型与此前海外版车型保持一致，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，此外 ，

动力方面，副驾手套箱的位置也经过了重新设计 。都能营造出十足的战斗范。体型基本保持上一代水平  ，

车顶和翼子板均为铝材质，车尾上方有一个上扬的小鸭尾
 ，全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅 ，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变 ，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。主要区别在下包围处，