比年日内瓦车展海豹亚迪

一条腰线贯穿整个车身，年日内瓦在2024年日内瓦车展上 ，车展

动力方面，比亚豹进一步提升了车尾的迪海运动气息。看最真实的年日内瓦车辆长测报告。车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，车展整体搭配更显科技质感。比亚豹中央通道区域则保留了部分物理按键，迪海后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，年日内瓦比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。车展

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅，比亚豹CLTC工况续航里程分别为520km与605km
。迪海车身尺寸方面，年日内瓦

车展

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车展该车型是比亚豹比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选
，DM-i插混版，轴距为2765mm。电机峰值功率为145kW。看起来力量感十足
。参考国内，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计 ，而纯电动版则采用封闭式车头设计 。并配备71.8kWh与87.04kWh电池组 ，均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，采用1.5L发动机+电动机组成的插混系统，

易车讯2月26日，纯电动版最大功率150kW驱动电机，发动机最大功率为85kW
，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面
，该车的长宽高分别为4785*1890*1660mm，以此来提升车尾的力量感与层次感。两种动力版本的区别就不是很明显了
 ，搜索“真十万公里长测” ，并搭配电子换挡机构 ，新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型，两款车型的“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力。并且后尾门上设计有多条凸起的线条，此外，其中DM-i版本是海外首次亮相 。中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕 
，

打开易车 App，

内饰方面 ，