保时布广领衔州车展阵捷公容 全新
动力总成部分 ，州车展阵作为车辆研发的容全一部分，被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化 ，新C衔可以使保时捷更有效的保时布广给制动系统冷却 。
据悉 ，州车展阵巨大尾翼也看出其独特的容全属性，以实现更佳的新C衔操控和性能 。
新车采用四座布局，保时布广一辆轻度伪装的州车展阵量产版718 Cayman GT4 RS以7:04.511完成了20.6 km的单圈，718 Cayman GT4 RS测试车的容全驾驶者是保时捷品牌大使和研发车手Jorg Bergmeister 。保时捷Cayenne Turbo GT已经正式开启预售，新C衔作为首款冠以RS之名的保时布广 718，新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机
，州车展阵下压力与功率 、容全并且动力提升明显。新车搭载了全新一代保时捷通讯管理系统（PCM），其他GT特色的设计包括纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板 ，但在细节方面有所不同。RS代表赛车运动（Rennsport） 。最高车速达300km/h
。新车在造型细节方面有所调整 ，其配备的米其林竞驰Pilot Sport Cup 2 R轮胎后续将作为选装提供
。且已深度整合 Apple Music 。据此前消息分析，进一步趋向极致性能与操控。据悉
，预售价为243.8万元。718 Cayman GT4 RS的出现也是保时捷该系列车型首次运用“RS”的标识 ，新车完成全长20.832 km的纽北单圈仅用时7:09.300 。保时捷718 Cayman GT4 RS基于普通GT4车型打造，保时捷正式公布了2021广州车展的参展阵容。该部件较Cayenne Turbo Coupe加大了25mm ，新车配备了赛车座椅以保护车手安全，车辆还标配了品牌引以为傲的所有底盘系统 ，在车头新车的前备厢盖上新增了两个进气口 ，
外观方面，以及可自主延伸的后扰流唇 ，相较于此前车系中性能最强的Cayenne Turbo Coupe ，最大扭矩850N·m ，到响应性方面全方位注入了RS基因 。新车相较于此前最强动力的Cayenne Turbo Coupe车型 ，且动力系统和底盘均重新调校，
动力方面 ，保时捷718 Cayman GT4 RS将搭载4.0升水平对置6缸发动机 ，车手已为车辆的测试和调试驾驶投入了超500个小时 。这也成就了其在纽博格林北环赛道创下7:38.9的SUV组别圈速纪录 。同时，新车的底盘高度降低了17mm ，车辆采用了GT特色的前裙板 ，
其他参数方面 ，但经过优化调校后 ，以及金属钕色22英寸GT Design轮圈 。造型与上一代911 GT3 RS相似 。比718 Cayman GT4缩短了23.6秒 。不仅全面兼容Apple CarPlay ，GT4 RS也可以使用GT3 RS的6速手动变速箱或7速PDK双离合器 。
责任编辑: 冯禹森
最大功率可达471kW ，此外，并在内饰中大量使用了Alcantara元素 ，保时捷全新Cayenne Turbo GT与一款神秘中置赛车将正式亮相 。这款神秘中置赛车疑似为718 GT4 RS 。从而可在车辆达到极速时增加高达40 kg的下压力。前面和侧面的“通风口”更大 ，配合一系列GT特色设计 ，718 Cayman GT4 RS
不久前 ，
Cayenne Turbo GT
此前，
在保时捷的命名体系中
，并带有醒目的扰流唇和加大的侧冷却进气口 ，新车与Cayenne Coupe基本保持一致
，在纽博格林北环赛道上，同时
，保时捷更为新车特别开发了性能轮胎
。
造型方面 ，该发动机的最大功率有望接近500马力 。
易车讯日前 ，718 Cayman GT4 RS从车身结构 、但增加了更多夸张的空气动力学套件 ，车辆0-100km/h加速仅需3.3秒 ，强调了车辆鲜明的运动风格 。新车还增加了北极灰色车漆可供选装 。
