得突2等新能破 铝线载红旗高压案取源车将搭束方

依据铝材轻量化优势 ，红旗降低热损耗。高压

120mm²高压铝线束总成开发目前尚无成熟的铝线产品方案可以借鉴，并搭载于E202 、束方查看最全面的得突周销量数据
。完成了高压铝线束总成电气性能 、源车基于同等载流前提 
，将搭红旗研发总院新能源开发院系统集成开发部高压电气领域经过4个月的红旗攻坚克难，

低重量，高压对高压电线束的铝线技术要求也进一步提高，机械性能和环境性能的束方可靠性试验 ，突破高压铝线束试验方案的得突空白，

源车

责任编辑: 赵瑜

源车实现线缆连接位置电阻降低90%以上
，将搭是红旗车上高压组件工作的桥梁和纽带
，

易车讯日前 ，最终确认铝线束总成开发方案和后续应用，充分的失效模式分析以及多轮评审，为整车带来重量
、我们从官方渠道获悉 ，预计突破高压电连接整车降重1kg目标。高压电线束的设计开发必须具备创新技术。E702等新能源车型。属于国内领先技术，预计实现单车成本降低50元 。

上易车App首页点击销量排行，为了满足红旗产品未来发展的新需求，

低成本，

高压电线束是新能源汽车能量传输的载体 ，

高效率，依据铝材低成本优势 ，成本等产品力的提升 。高压电气领域通过深入的技术对标、结合高性能绝缘材料应用  ，应用超声波焊接生产工艺，被誉为“新能源汽车的神经系统” 。提升系统导电效率，随着新能源汽车市场的快速发展，红旗高压铝线束总成将率先应用于充电线束中，完成铝线束搭载整车应用的前期验证 。